Las diferencias entre un Chevy 38 y 39

Las diferencias entre un Chevy 38 y 39

Chevrolet se traza la historia de nuevo a 1911. Aunque la compañía pasaría a producir una amplia variedad de modelos, selección de modelos en 1938 y 1939 se limitaba a un puñado de cupé y sedán de estilo similar con motores de gran parte idénticas. De 1938 a 1939, la línea de cupé y sedán de Chevrolet se quedó en su mayoría de la misma; diferencias llegaron en la fijación de precios y pequeña cosmética y detalles mecánicos.

1938 Modelos

En 1938, Chevrolet ofreció coches con diferentes estilos de carrocería. Estilos incluyen el coupé de dos pasajeros, un Sport Coupe de cuatro pasajeros, un coche de cinco pasajeros, una de dos puertas Trunkback Town Sedan y un sedán de cuatro puertas. Estos modelos llegaron en dos categorías: la HA y HB DeLuxe Maestro Maestro. Chevrolet produjo 465.158 vehículos en total en 1938.

1939 Modelos

Modelos de Chevrolet ofrecidos en 1939 incluyeron la de dos pasajeros de negocios Coupé, el cuatro pasajeros Sport Coupé, el entrenador de cinco pasajeros, el de dos puertas Trunkback Town Sedan, el sedán de cuatro puertas y cuatro puertas Trunkback Sport Sedan. También este año, Chevrolet trajo el sedán de cuatro puertas del carro, que contó con "Woody" estilo de la carrocería. Al igual que 1938, los coches eran modelos de rueda trasera de la unidad. Líneas incluyen el Maestro JA, DeLuxe y JB Maestro 85. Características de los modelos 1939 de Chevy incluyen un cuerpo completamente de acero y depósitos de combustible de 14 galones. En 1939, Chevrolet aumentó la producción de 577.278 coches en total.

Diferencias mecánicas

Los 1938-modelo Chevrolet ofreció una caja de cambios de tres velocidades con una palanca al piso. Cambios de marcha de vacío eran la principal nueva adición a la línea de 1939. Aparte de esto, los motores sigue siendo el mismo; tanto las funciones de 85 caballos de fuerza rectas motores de seis cilindros que funcionan a 3.200 rpm con un Carter W-1 fundición carburador de un solo cañón. Motores presentaron los embragues de diafragma-resorte, frenos hidráulicos en las cuatro ruedas con batería de 11 pulgadas y sistemas de lubricación pistola de alta presión. Estos coches pueden alcanzar velocidades de hasta 80 kilómetros por hora y tiene cerca de 17 millas por galón.

Las diferencias cosméticas



La parrilla de Chevy '39 vio cambios significativos.

Modelos de Chevrolet se mantuvo en gran medida los mismos en apariencia entre '38 y '39. En 1939, los Chevrolets lucía un diseño de parrilla ligeramente modificada. La parrilla se acortó y redondea cerca de los bordes superior, formando bengalas de todo el capó delantero. Este nuevo estilo de la parrilla se extendió a los dos delanteros defensas en formas rectangulares.

Precios

En un movimiento que puede parecer extraño a los consumidores modernos que se utilizan para la inflación, Chevrolet realidad bajó el precio de sus 1.939 vehículos. Por ejemplo, el 1938 HA Maestro Deluxe Coupe de dos pasajeros se vendió por $ 714, mientras que el 1939 JA Maestro DeLuxe dos pasajeros de negocios Coupe fue de sólo 684 dólares. De 1938 a 1939, el precio promedio de un automóvil Chevy cayó de $ 733 a $ 723.