Cómo reparar una bomba de agua de Ford F-150 1994

El modelo base Ford F-150 1994 está propulsado por un motor de seis cilindros de 4.9 litros con una transmisión automática y configuración de dos ruedas motrices. La bomba de agua es impulsado por el motor de correa de accesorios y comparte la responsabilidad de la circulación de refrigerante a través del sistema de refrigeración y encender el ventilador de refrigeración del motor mecánico. La eliminación de la bomba de agua requiere la eliminación de las aspas del ventilador y embrague del ventilador, así como completar un intercambio de refrigerante completa.

explicación

Eliminación


Levante el capó del vehículo y apoyarlo con la varilla de soporte capó. Deje que el motor se enfríe completamente y retire la tapa del radiador.


Coloque la bandeja de drenaje debajo de la esquina del lado del pasajero del radiador. Afloje la válvula de drenaje y deje todo el líquido refrigerante para vaciar en la bandeja de drenaje. Cierre el grifo de purga del radiador y retire la bandeja de drenaje. Guarde el líquido refrigerante usado en un lugar seguro hasta que se puede disponer de forma adecuada.


Quite los tornillos que sujetan la cubierta del ventilador al vehículo. Conecte la herramienta de embrague del ventilador para el embrague del ventilador y la herramienta de tuerca del embrague del ventilador a la tuerca detrás del embrague del ventilador. Gire la tuerca de embrague del ventilador hacia la izquierda mientras sostiene el ventilador del embrague constante. Retire el ventilador, embrague del ventilador, y cubierta del ventilador del vehículo.


Dibuja un croquis de la ruta de la correa con un lápiz y papel. Conecte una toma de 8.5 pulgadas y el trinquete para el tensor de la correa y gire a la derecha para aliviar la tensión en la correa de accesorios. Retire la correa de transmisión de accesorios. Suelte el tensor de la correa lentamente hasta que descanse que su posición natural.


Quite los tornillos de fijación de la polea de la bomba de agua con el zócalo y el trinquete. Retire la polea de la bomba de agua de la bomba de agua


Aliviar la presión de la abrazadera para la manguera del calentador se conecta a la bomba de agua y deslice hacia abajo la manguera del calentador. Retire la manguera del calentador de la bomba de agua y déjela a un lado del camino. Repita este paso para quitar la manguera inferior del radiador de la bomba de agua.


Quite los tornillos con el zócalo y el trinquete de montaje de la bomba de agua. Retire la bomba de agua del motor. Limpie la superficie de acoplamiento de la bomba de agua con el cepillo de alambre.

Instalación


Ponga un cordón delgado de silicona RTV en ambos lados de la nueva junta de la bomba de agua. Establezca la nueva junta de la bomba de agua en la bomba de agua nueva. Montar la bomba de agua para el motor. Apriete los tornillos a 18 libras-pie de torque.


Coloque la polea de la bomba de agua en el eje de la polea de la bomba de agua y apriete los pernos de montaje con un zócalo y el trinquete.


Deslice la manguera del calentador a la bomba de agua. Aliviar la presión sobre la pinza de presión y deslícelo sobre el pezón de la bomba de agua. Soltar la abrazadera para asegurar la manguera calentador a la bomba de agua. Repita este paso para instalar la manguera inferior del radiador a la bomba de agua.


Inspeccione la correa serpentina para cualquier grietas, vidrio, o un desgaste excesivo y reemplazar si es necesario. Ruta la correa serpentina alrededor de las poleas de accesorios del motor y mantenga la tensión en la correa en el tensor de correa. Girar el tensor de la correa hacia la derecha y deslice la correa alrededor de la tensor de correa. Suelte lentamente el tensor de la correa.


Coloque la cubierta del ventilador sobre el conjunto de ventilador y embrague del ventilador y lo baja en el compartimiento del motor. Instale el ventilador y embrague del ventilador en el eje del embrague del ventilador. Apriete el ventilador del embrague de montaje tuerca en sentido horario con la llave de embrague del ventilador, usando la herramienta de soporte de embrague del ventilador para evitar la rotación de contador del embrague del ventilador.


Tire de la cubierta del ventilador en su lugar y apriete los pernos de montaje con un zócalo y el trinquete.


Vierta nuevo verde 50-50 de refrigerante en el radiador lentamente hasta que el radiador está lleno hasta el cuello. Deje la tapa del radiador apagado y arranque el motor. A medida que el motor se calienta el refrigerante comenzará a circular y el nivel en el radiador caerá. Continúe agregando refrigerante al radiador mantenerlo lleno. Una vez que el motor alcance la temperatura de funcionamiento Apague el motor y la parte de arriba del radiador. Instale el tapón del radiador. El motor de 4.9 litros tiene una potencia total de 3,25 a 3,75 litros de líquido refrigerante; la cantidad exacta que se utiliza para rellenar puede variar ligeramente.


Retire cualquier edad refrigerante del depósito del líquido refrigerante con una pistola de succión. Llene el depósito de líquido refrigerante hasta la marca de lleno caliente con frescos 50/50 de líquido refrigerante.

Consejos y advertencias

  • Después de conducir el vehículo de 20 millas, comprobar el nivel de líquido refrigerante nuevo y rematar a compensar cualquier aire adicional que trabajó su manera de salir del sistema de refrigerante.
  • Nunca intente abrir el tapón del radiador cuando el motor todavía está caliente o lesiones graves y daños en el sistema de enfriamiento puede ocurrir.
  • Refrigerante tienda lejos de los niños y los animales hasta que se puede disponer de forma adecuada.