Cómo cambiar un front-end de freno en una Harley

Cómo cambiar un front-end de freno en una Harley

Motocicletas Harley-Davidson vienen de serie con frenos de disco delanteros y traseros. Frenos delanteros a veces consisten en una configuración de doble rotor de izquierda y derecha. Cambio de los frenos delanteros requiere cambiar todos los discos de ambos rotores delanteros al mismo tiempo. Esta sustitución debe ocurrir siempre que el espesor de la almohadilla cae por debajo de 1/16 de pulgada. Inspeccione espesor de las pastillas después de cada 2,500 millas de conducción.

explicación


Afloje y quite los tornillos de la bomba de freno delantero con un destornillador de estrella. Retire la tapa de la bomba de freno y déjela a un lado en una superficie limpia.


Retire los dos tornillos de montaje de gran tamaño en el cilindro maestro del freno delantero con una gran llave hexagonal. Levante el conjunto del cilindro maestro fuera del rotor y deje que cuelgue por su manguera hidráulica.


Quítese el tornillo de sujeción de la almohadilla en la almohadilla interior con una llave de tuercas. Salga de la almohadilla y la almohadilla de retención interno.


Empuje el pistón de la pinza del freno con la mano para hacer que el pistón se retraiga en el conjunto de la pinza. Inserte la nueva almohadilla externa en la pinza de resorte y empuje este en su posición en la pinza de freno.


Inserte la nueva almohadilla interna en su posición con el retén de la almohadilla. Inserte y apriete el tornillo de sujeción de la almohadilla con una llave de tuercas.


Vuelva a colocar la pinza de freno de nuevo en el rotor de disco. Inserte y apriete los dos tornillos de fijación con una gran llave hexagonal.


Bombear la palanca de freno delantero varias veces con la mano hasta que los frenos de disco entran en contacto con el rotor.


Llene el cilindro maestro del freno delantero para la línea completa con líquido de frenos DOT 5. silicona. Vuelva a instalar la cubierta de la bomba de freno.

Consejos y advertencias

  • Tenga cuidado para evitar que el líquido de frenos en las pastillas de freno o rotores.