Cómo cambiar Frenos Ford Thunderbird

Las pastillas de freno delanteras en un Ford Thunderbird tienen un palpador metálico que se dobla para ponerse en contacto con el rotor cuando la almohadilla se desgasta hasta el punto de que deba sustituirse. El chillido oído cuando se aplican los frenos es este sensor que indica que las pastillas son peligrosamente bajos. Al comprar pastillas de freno, reemplace siempre con el mismo tipo de esponja que se desprendió. Pads se ofrecerán de serie, semi-metálicas y metálico. El grado de metálico en las almohadillas originales, en su caso, fue diseñado para eliminar el calor del rotor para evitar deformaciones. Rotores vienen en placa única y de doble placa con rejillas de ventilación entre las placas para disipar el calor. Diseño y la capacidad de los rotores 'para disipar los predicados de calor lo que se requiere el tipo de almohadilla.

explicación


Eleve y apoye el coche en soportes del gato. Retire las ruedas. Abra el tornillo de purga en la parte superior de la pinza. Inserte el destornillador en común entre las pastillas y haga palanca en comprimir el pistón en la pinza. Una vez que el pistón está completamente comprimido, cerrar el tornillo de purga y apretar.


Quite los tornillos que sujetan la pinza a su soporte de montaje. Retire la pinza y lo pondré sobre el brazo de control inferior, de modo que no cuelgue por la manguera. Desmontar las pastillas del soporte de montaje de la pinza.


Retire las nuevas pastillas de frenos de su caja y las ponen del lado de la almohadilla hacia abajo con el respaldo hacia arriba. Instale el compuesto que viene en la caja a la parte posterior de las almohadillas. Este compuesto es un adhesivo semi-secado utilizado para evitar las pastillas de freno se mueva en sus ranuras y provocando un chirrido. Espere 10 minutos para el compuesto para iniciar la configuración.


Instale las nuevas pastillas de freno en el soporte de la que proceden. Monte la pinza sobre las pastillas de freno y coloque los pernos y apriete. Ponga las ruedas de nuevo y bajar el coche.


Comprobar el nivel de líquido de frenos y corregir si es necesario. Caliente el auto y lentamente bombear los frenos para el suelo y dejar que ellos regresan varias veces hasta que las pinzas delanteras se ajustan y el pedal de freno es tan alta como debería ser.