¿Es mejor aceite sintético para motores turbo?

¿Es mejor aceite sintético para motores turbo?

El debate sobre el petróleo sintético convencional vs. se calienta en casi todos los aspectos del universo del automóvil, pero está bastante resuelto, donde los motores turbo se refiere.

Convencional vs sintético

El aceite sintético es hecha por singularizar las moléculas individuales que componen el aceite resbaladizo, y volver a montar el lubricante sin que ninguno de los contaminantes del petróleo convencional.

Contaminantes

Aceite convencional contiene un número de ceras de parafina, las moléculas de carbono y aditivos que se descomponen a alta temperatura y se convierten en lodo.

Aceite para cocinar

El aceite en turbocompresores vienen en muy estrecho contacto con componentes del escape al rojo vivo, y cocina un poco más cada vez que pasa por el turbo, cada vez más gruesas como las millas pasar.

Aceite de drenaje-Back

Lodos de aceite se acumula en la línea de drenaje del turbo, lo que impide la eliminación de aceite caliente y causar un sobrecalentamiento turbo.

Lubricidad

Aceite sintético mantiene su lubricidad (resbaladizo) ya que los aceites convencionales en condiciones de alta temperatura. Esto es especialmente importante para los turbocompresores con sus autorizaciones de rodamientos ajustados, altas velocidades de los componentes y la expansión de metal inducida por el calor.

Requerimientos

Los aceites sintéticos casi siempre son requeridos por los fabricantes de turbo de coches modernos. Si no se utiliza se anulará la garantía.