Cómo reemplazar los rodamientos de concentradores en un Explorer Sport Trac 2003

La parte delantera Ford Explorer Sport Trac 2004 llevaba el diseño de un explorador tradicional, pero tenía una caja de carga 50 por 41.2 pulgadas en la parte trasera. Al igual que el Explorer, el Sport Trac 2003 venían de serie con un 210-caballos de fuerza, unidad de 4.0 litros V-6 y de dos ruedas. Los rodamientos de los bujes delanteros en el nivel de base Explorer Sport Trac son una variedad de dos piezas, lo que significa que es uno interior y otro exterior del cojinete dentro de cada rotor del freno. Sustitución de los rodamientos de los bujes delanteros en el 2003 Explorer Sport Trac requiere una secuencia de par específico.

explicación

Extracción del cojinete


Afloje las tuercas de la rueda delantera con los cojinetes con error utilizando una barra interruptor y el zócalo. Levante la parte delantera de la Explorer Sport Trac con un gato de piso y deslice los soportes del gato debajo de los largueros del bastidor. Baje el vehículo en la toma de tribunas. Retire las tuercas y tire de la rueda de la SUV.


Retire los dos tornillos de la pinza de freno de nudillo soporte-a-dirección, usando una barra interruptor y el zócalo. Levante la pinza, pastillas de freno y el soporte del muñón de la dirección como una asamblea. Cuelgue el conjunto de la fuente frente, usando una correa elástica.


Haga palanca en la tapa de la grasa desde el centro del rotor del freno con un destornillador de punta plana. Tire de la chaveta del eje del husillo con alicates de punta de aguja y tire del retén de la tuerca almenada del eje del husillo. Retire la tuerca del eje de husillo con una llave de tubo.


Saque el rotor hacia afuera para desenganchar el cojinete de la rueda exterior y la arandela. Saque el cojinete y la arandela del eje del husillo.


Enrosque la tuerca del husillo en el eje del husillo de dos o tres vueltas. Saque el rotor hacia afuera hasta que se sienta el contacto cojinete de la rueda interior de la tuerca de husillo. Tire hacia fuera de forma pronunciada en el rotor para que aparezca el sello del cojinete y la grasa del rotor.


Retire la tuerca del eje del husillo. Saque el rotor, cojinete de la rueda interior y el sello de grasa del eje del husillo.

Teniendo Remoción Race


Ajuste el rotor sobre dos bloques de 4 pulgadas de altura de madera con sus pernos de la rueda hacia abajo. Inserte un punzón en el agujero en el centro del rotor hasta que haga contacto con el borde más interior del anillo de rodadura exterior - el cilindro de metal del cojinete paseos en.


Toque alrededor del perímetro de la base del rodamiento, utilizando el punzón y un martillo, hasta que la carrera cae desde el centro del rotor.


Da la vuelta al rotor e inserte el punzón hasta que haga contacto con el borde más interior de la pista de rodamiento interior. Repita el paso 2 para quitar el anillo de rodadura interior.

Instalación anillo de rodadura


Limpiar el agujero en el centro del rotor a fondo con las partes del filtro y un paño de tienda de espesor. Ajuste el rotor en los bloques de madera con los pernos de la rueda hacia arriba.


Seleccione un piloto de carreras de apoyo que coincide con el raceâ rodamiento exterior circunferencia ™ € s. Presione el anillo de rodadura en el agujero en el centro del rotor con su lado cónico va primero. Conduzca la carrera en el rotor hasta que se asiente en su lugar, utilizando el controlador de la carrera seleccionada y un martillo.


Da la vuelta al rotor por encima y seleccione un piloto de carreras de soporte que coincide con la circunferencia del anillo de rodadura interior. Ajuste el anillo de rodadura interior en el agujero en el centro del rotor, con su extremo en forma de cono que lleva en el rotor. Establecer un piloto de carreras de apoyo en la parte superior de la carrera y aprovechar al conductor con un martillo hasta que los asientos de carreras en su lugar dentro del rotor.

Engrase e instalación de rodamientos


Limpie el eje del husillo con partes más limpias y limpie cualquier grasa vieja fuera con un paño que no suelte pelusa.


Coloque una cantidad generosa de grasa para rodamientos de rueda reunión especificación Ford ESA-M1C75-B en la palma de su mano y rodar el cojinete de la rueda interior a través de la grasa. Continúe rodando el cojinete a través de la grasa hasta que el cojinete no aceptará ninguna grasa adicional. Repita este paso para el cojinete de la rueda exterior, pero fijar el cojinete de la rueda exterior en un paño que no suelte pelusa limpio para su posterior instalación.


Instalar el nuevo cojinete interior, extremo cónico primero, en el centro del rotor. Establecer un nuevo sello de grasa sobre el cojinete interior y conducir el sello de grasa en su lugar con un conductor sello de grasa y un martillo.


Guía del rotor, con el nuevo rodamiento y el sello instalado, en el eje del husillo. Mantenga el rotor hacia arriba del eje del husillo y deslice el cojinete de la rueda exterior en el eje, extremo del cono primero, y guiar en el centro del rotor.


Deslice la arandela de soporte en su lugar en el eje del husillo. Enrosque la tuerca del husillo en el eje. Haga girar el rotor en sentido antihorario mientras aprieta la tuerca de husillo a 21 libras-pie, usando una llave de torsión y el zócalo. Afloje la tuerca de husillo una media vuelta.


Haga girar el rotor en sentido horario mientras aprieta la tuerca de husillo a 17 pulgadas-libras, utilizando una llave de torsión pulgada-libra y el zócalo. Instale el retén de la tuerca almenada sobre la tuerca del eje, por lo que uno de sus valles se alinea con el agujero a través del eje del husillo.


Guía de un nuevo pasador por el agujero en el eje del husillo, y doblar las piernas del € ™ s Pina en direcciones opuestas alrededor del retenedor, con unos alicates de punta fina. Presione la tapa de la grasa en el centro del rotor, luego asentarlo tocando hacia adentro con un mazo de goma.


Baje la pinza, pastillas y ensamblaje del soporte sobre el rotor y en el muñón de la dirección. Apriete a mano la pinza bracketâ pernos de retención ™ € s, luego apretar a 83 libras-pie.


Instale la rueda delantera y apriete a mano sus tuercas. Levantar el vehículo fuera de las soportes del gato y quitar las gradas. Baje el Sport Trac al suelo y apretar sus tuercas a 100 libras-pie, usando un patrón cruzado.