Cómo instalar la bomba de agua Calentador de Chevy Conexiones de la manguera

Cómo instalar la bomba de agua Calentador de Chevy Conexiones de la manguera

Calentador de mangueras se conectan a la bomba de agua y llevan refrigerante se calienta a la base del calentador situado debajo del tablero de instrumentos. Mangueras pueden agrietarse y dividida o secarse por el calor del motor y de la edad. Cuando esto sucede, usted puede reemplazarlos con mangueras de fábrica o cortar una nueva manguera a una longitud determinada. La conexión de la manguera del calentador en la bomba de agua consiste en un tubo de metal pequeño o pezón que permite la manguera para encajar sobre ella. Los pezones pueden oxidarse y el crack como cualquier otro componente de metal. Se requiere un poco de paciencia y delicadeza para reemplazar a uno en un Chevy. Con algunas herramientas y pasos, la que puede realizar la tarea.

explicación


Coloque el vehículo en el parque o en punto muerto y ponga el freno de emergencia. Desconecte el cable negativo de la batería. Use un gato de piso para levantar el vehículo lo suficientemente alto para colocar dos soportes del gato debajo del bastidor frontal cerca de cada rueda. Afloje la válvula de grifo de vaciado del radiador y drene el refrigerante en un recipiente.


Quite la cubierta del ventilador de refrigeración si usted necesita el espacio adicional para tener acceso a las conexiones de la manguera del calentador mediante el uso de la toma de corriente adecuada. Algunas cubiertas vienen en dos piezas: una unidad inferior y superior. Una vez que los pernos y los clips se han aflojado, tirar del cabo superior delantera y retire la cubierta inferior girándolo sobre su lado y tirando hacia arriba.


Localice las mangueras de calefacción. Habrá dos mangueras de goma alrededor de 5/8 pulgadas de diámetro y que provendrán del cortafuegos a través del motor y hacia abajo en el área de la bomba de agua. Retire la abrazadera de la manguera del calentador de la bomba con un destornillador Phillips o comprimir la pinza de resorte si tienen diseños de fábrica.


Retire las dos mangueras, una en la entrada de la bomba de agua y el otro en la salida del bloque del colector o del motor (consulte el manual del propietario para la ubicación correcta de Chevy). Gire los tubos de ida y vuelta agarrando los extremos con un par de pinzas, si no para deslizar fácilmente. Localice los dos tubos del pezón. Rocíe sus roscas externas (en la base) con aceite penetrante. Utilice varias aplicaciones y dejar en remojo durante más de una hora.


Coloque una llave de tubo de extremo sobre el pezón de metal y colocar a ti mismo para convertirlo en sentido antihorario. Si usted tiene problemas de despacho, golpear la llave con un martillo para sorprender al tubo holgado. Utilice la llave de la caja de extremo para aflojarla el resto del camino. Si los problemas persisten despacho, utilice un par de pinzas de presión para aflojarla. Una vez que se lo retiren, limpiar los orificios roscados en la carcasa de la bomba con un limpiador de carburador y un cepillo de dientes pequeño. Secar el interior con la punta de un trapo. Retire el otro pezón tubo de la misma manera.


Aplicar una cantidad generosa de grasa en las roscas de los nuevos pezones tubo. Comience en la mano y ejecutarlos en la medida de lo que pueda. Termine de apretar con la llave de la caja de extremo o las pinzas de presión, pero terminar el apriete final con la llave de la caja de extremo.


Vuelva a conectar las dos mangueras de calefacción en los pezones de tubos. Utilice las nuevas abrazaderas de manguera y apriete con la herramienta adecuada. Vuelva a instalar la cubierta del ventilador (si se ha eliminado uno). Llene el radiador de nuevo con refrigerante y arranque el motor. Una vez que el motor haya alcanzado la temperatura normal de funcionamiento, comprobar el nivel de refrigerante y llenar de nuevo cuando sea necesario. Verifique que no haya fugas.