Tipos de Hélices

Tipos de Hélices

Las hélices son dispositivos que proporcionar empuje para algunos tipos de barcos y aviones. La mayoría de las hélices se componen de al menos dos palas con un agujero en el centro, donde se fija la hélice. A menudo, en barco y aviones de hélices operan a partir de los mismos conceptos básicos de diseño, por lo que una visión general de los tipos generales de hélices le permitirá familiarizarse con los principales tipos utilizados en ambos.

Las hélices de paso fijo

Hélices de paso fijo-tienen láminas inmuebles, es decir, el ángulo y la orientación de las palas no se puede cambiar. Por lo general, las aspas de una hélice de paso fijo se establecen en un ángulo que mejor se adapte al tipo de avión o barco para el que la hélice está generando empuje. Estas hélices están hechas de una sola pieza. Hélices de paso fijo-son muy confiables y cuestan mucho menos de fabricar, instalar y mantener que otros tipos de hélices. Por lo general son de madera o de aluminio.

Hélices de paso controlable

Hélices de paso variable pueden cambiar el tono de sus hojas para muchos tonos diferentes. En un avión, el piloto puede cambiar el tono de la hélice durante el vuelo mediante un mecanismo hidráulico. En los barcos, hélices de paso variable se pueden cambiar dependiendo de las condiciones del agua.

Dos posiciones Hélices

Hélices de dos posiciones se utilizan sólo en los aviones. También tienen un tono ajustable y, a diferencia de las hélices de paso ajustable en tierra, que se pueden cambiar mientras el avión está en vuelo. Sin embargo, sólo se puede cambiar a una de las dos posiciones predefinidas.

Hélices de tierra ajustables

Hélices ajustables tierra tienen hojas que se pueden ajustar mediante las herramientas correctas. El motor de la aeronave debe estar apagado para que la orientación de las palas que desea cambiar. La mayoría de los aviones vienen con especificaciones para el ángulo de la cuchilla.

Las hélices de velocidad constante

Hélices de velocidad constante se utilizan en aviones. Ellos están diseñados para mantener el mismo número de revoluciones por minuto (rpm), independientemente de las condiciones a través del cual el avión está volando. Un mecanismo eléctrico o hidráulico es controlado por un gobernador que el piloto puede ajustar durante el vuelo. Sin embargo, a menudo estas hélices van a cambiar automáticamente su terreno de juego con el fin de mantener una cierta velocidad.