Tipos de Subway Coches

Tipos de Subway Coches

El primer servicio de tren subterráneo fue creado en Londres en 1863. El sistema de Londres, todavía en uso hoy en día, efectivamente transportado a miles de personas a través de la ciudad y su diseño fue imitado en otras ciudades como Nueva York, que abrió su Interborough Rapid Transit (IRT) sistema de metro en 1904. Desde entonces, las innovaciones del sistema de metro han incluido el desarrollo de diversos tipos de vagones de metro.

Q-Type

Ahora retirado, vagón de metro de tipo Q del sistema de metro de Nueva York se convirtió en una imagen icónica de la ciudad. Creado a finales de los 1930, el coche de tipo Q fue a través de una multitud de modernizaciones antes de su retiro en 1969.The Q significa "Queens".

C-Tipo

El vagón del metro de tipo C era una forma de coche elevada y contenía las unidades 3 semi-permanentes. La flota fue diseñado a principios del siglo XX con los controles de las puertas automáticas que operaban en Nueva York en la línea de la Calle Fulton BMT. Ellos han dicho que es el más feo de los vagones del metro. Sus piso y techo de las extensiones, armarios para contener equipos para puertas correderas, dieron una apariencia poco ortodoxa. A pesar de esta mirada los coches fueron utilizados para una serie de décadas hasta 1956, cuando el último del diseño fue puesto en retiro.

T-Tipo



Un vagón de metro T-Type.

El vagón del metro de tipo T es el último medio de transporte en el sistema de tren subterráneo en Toronto, Canadá. Los primeros vagones del metro de Toronto fueron diseñados por Hawker Siddeley, que había estado diseñando los coches desde la década de 1960, pero fue adquirida por Bombardier. Vagones del metro de tipo T tienen puertas más anchas que los modelos anteriores y las ventanas han sido cortados en tamaño. En el interior, el espacio entre el asiento cambiado a dos espacios laterales frente, por debajo de tres. El diseño tiene una apariencia elegante y los coches tienen una rápida aceleración. El tipo T también se ha utilizado en la ciudad de Nueva York.

R-Type

El vagón del metro de tipo I, también conocida como "Redbird," fue utilizado por primera vez en la ciudad de Nueva York en 1932 y continúa hoy en día en uso. El modelo R-142A es uno de los más modernos coches de metro de fecha y cuenta con diseños modernos, incluyendo mensajes visuales electrónicos y un sistema de intercomunicación de emergencia de pasajeros.