Cómo reemplazar un sensor de MAP 1999 de Durango

Su 1999 Dodge Durango se basa en una presión absoluta del colector especializada (MAP) del sensor para controlar los inyectores de combustible y tiempo de encendido del sistema de la SUV. Los problemas, como un ocioso inconsistente, cambiantes dificultades y pérdida de potencia, son síntomas de un sensor MAP fallado o dañado. En la mayoría de los casos, el ordenador de diagnóstico a bordo de su Durango generará un código de problema se indica mediante una naranja iluminado "Check Engine" de luz que aparece en el tablero de instrumentos para informarle del problema. Extracción y sustitución del sensor de MAP es una tarea relativamente fácil que se puede lograr por la mayoría de los propietarios de Durango en 15 minutos.

explicación

3.2 / 5.2 / 5.8L V-8 Modelos


Suelte la capucha de su Durango utilizando el pestillo de la cubierta bajo la columna de dirección. Levante el capó de su posición elevada totalmente.


Retire la tuerca de la parte superior del conducto de aire situado por encima del cuerpo de la mariposa en la parte superior del motor utilizando una llave inglesa ajustable. Tire del conducto de aire fuera del cuerpo del acelerador y déjela a un lado.


Afloje los pernos del sensor MAP de la parte delantera del cuerpo de la mariposa con un conductor Torx T25. Levante el sensor MAP ligeramente y desconecte la manguera de vacío en forma de L de la parte inferior del sensor. Desenchufe el conector eléctrico de 3 clavijas desde el lado derecho del sensor. Retire el sensor del cuerpo del acelerador.


Tire de la manguera de vacío en forma de L fuera del cuerpo de la mariposa. Revise la manguera en busca de daños o desgaste, como grietas o fisuras. Si hay daños, reemplace la manguera. Conecte la manguera en forma de L en la conexión en la parte frontal del cuerpo del acelerador.


Mantenga el nuevo sensor de MAP contra la parte frontal del cuerpo del acelerador. Enchufe la parte superior de la manguera de vacío en forma de L en el accesorio en la parte inferior del sensor. Atornille los pernos de montaje del sensor en su lugar con un conductor Torx T25. Enchufe el conector eléctrico de 3 pines en la parte derecha del sensor de MAP.


Baje capó de su Durango hasta que toque el pestillo de la cubierta. Presione hacia abajo en la parte frontal de la campana hasta que quede fijo cerrados.

4.7L V-8 Modelos


Suelte su campana de Durango, con el cierre de la capilla bajo la columna de dirección. Levante el capó de su posición elevada totalmente.


Afloje los pernos del sensor MAP desde el colector de admisión en la parte delantera del motor con un conductor Torx T25. Tire del sensor MAP fuera del colector de admisión. Desenchufe el conector eléctrico de 3 pines de la parte superior del sensor.


Mantenga el nuevo sensor de MAP contra la parte frontal del cuerpo del acelerador. Atornille los pernos de montaje del sensor en su lugar con un conductor Torx T25. Enchufe el conector eléctrico de 3 pines en la parte superior del sensor de MAP.


Baje capó de su Durango hasta que toque el pestillo de la cubierta. Presione hacia abajo en la parte frontal de la campana hasta que quede fijo cerrados.

Consejos y advertencias

  • La comprobación de la luz del motor en el salpicadero del Durango permanecerá encendido hasta que el equipo de diagnóstico de a bordo se ha restablecido. La luz se puede restablecer quitando el cable negativo de la batería del Durango durante 30 segundos, a continuación, volver a instalar el cable.