Cómo medir el flujo de gas de escape

Cómo medir el flujo de gas de escape

Cálculo del caudal de gas de escape basado en un motor de cuatro tiempos estándar puede ser sencilla, proporcionando tomar mediciones precisas, utiliza los valores correctos en sus cálculos y registrar los resultados con cuidado. El procedimiento sólo funciona para el estándar, estrangulado motores con relaciones de compresión de 10 a 1. Ideas novedosas para medir el flujo de gases de escape mediante el trazado de dióxido de carbono se están presentado, pero que aún no han sido patentados.

explicación


Desatornillar el sensor de oxígeno en el inicio del sistema de escape. Perforar un pequeño agujero a través de un perno que se adapte a su sensor de oxígeno. Soldar un pedazo de tubo de metal en la cabeza del perno, el uso de gafas protectoras y guantes. Atornillar el perno a la abertura en el sistema de escape, donde el sensor de oxígeno anteriormente sáb. Coloque un trozo de manguera de la conexión temporal que haya realizado para el indicador de presión diferencial. De acuerdo con las patentes gratis en línea, la manguera debe medir 20 metros o menos y tienen un diámetro óptimo de 1,0 a 50 mm.


Medir el desplazamiento del gas de escape durante cada carrera utilizando el medidor de presión diferencial recién colocado. Usted necesita la máxima presión de retorno, por lo que toma el motor a su velocidad máxima en la primera marcha. Calcula el volumen de un cilindro cuando la válvula de escape empieza a abrirse. Este será el mismo que el desplazamiento del pistón menos el volumen desde el centro muerto inferior a la abertura de la válvula de escape. La media de las mediciones de la presión utilizando un medidor de flujo.


Definir el número de golpes que se producen en un minuto dividiendo las revoluciones del motor por minuto por dos, debido a un golpe se produce cada dos revoluciones en un motor estándar. Multiplicar el número de golpes por minuto por el volumen de desplazamiento del gas de escape en cada golpe. Registre el flujo de escape resultante por minuto. Como un ejemplo, un motor con un desplazamiento de 3 litros de trabajo a 3.000 rpm bombeará 4500 litros a través del sistema en un minuto.


Multiplique el flujo de escape por minuto por la cantidad de cilindros del coche tiene que adaptar el cálculo de su motor en particular. Anote el valor obtenido. Conecte el ADC a una unidad de procesamiento central de procesamiento de la señal si se desea analizar los resultados computacionalmente.

Consejos y advertencias

  • Recuerde, la masa de salida de escape es igual a la masa de entrada de gas, pero los gases de escape son más caliente y así llenar más espacio debido a la expansión de la calefacción. No hay que confundir la masa con el volumen durante sus ecuaciones. Ignorar el ligero aumento de la masa debido al combustible en el flujo de aire, ya que esto hace el cálculo más complejo para poca ganancia.
  • Los sistemas de escape con contrapresiones elevadas son excelentes ganancias de potencia y rendimiento cuando reemplazado con nuevos componentes. Los que tienen presiones de espalda no valen alteración.
  • Soldadura y perforación puede ser peligroso si el equipo no se utiliza correctamente. Use gafas de seguridad apropiadas, ropa y guantes para evitar lesiones.