Cómo cambiar el líquido en un Powerglide Transmisión

General Motors desarrolló la transmisión Powerglide en 1950. Que venían de serie en los vehículos de Chevrolet hasta la década de 1970. Usted debe cambiar el líquido cada 24.000 kilómetros o dos años, lo que ocurra primero. Si en los controles regulares de fluidos muestran el fluido de transmisión a ser otra cosa que un rojo brillante, debe cambiar el líquido en ese momento, sin importar el kilometraje o la cantidad de tiempo que ha pasado.

explicación


Escurrir el líquido de la transmisión mediante la eliminación del tapón de drenaje. La mayoría de las transmisiones Powerglide tienen un tapón de drenaje situado en el borde exterior de la cacerola. Coloque un recipiente en el suelo o en el piso debajo de la transmisión que es lo suficientemente grande como para atrapar a unos 4 litros de líquido de la transmisión. Afloje y quite el tapón de drenaje girando hacia la izquierda con una llave de tubo. Permitir todo el líquido de la transmisión de desagüe. Si no hay ningún enchufe está presente, busque los tornillos que sujetan la bandeja en la unidad. Colocar un recipiente más ancho y más largo que la transmisión en el suelo o la tierra debajo de la transmisión y el uso de una llave de tubo, afloje los tornillos para drenar el líquido de la transmisión.


Retire la cacerola de la transmisión mediante la eliminación de los tornillos que lo sujetan a la unidad con una llave de tubo y un movimiento hacia la izquierda. Esto permitirá el acceso al filtro. Verter cualquier fluido de transmisión restante en el recipiente.


Afloje los dos tornillos que sujetan el filtro en la unidad. Utilice un destornillador de cabeza plana y gire hacia la izquierda. Deseche la junta del filtro y el filtro utilizado.


Coloque un nuevo filtro. Mantenga el filtro en su lugar durante el uso de las agujas del reloj un movimiento giratorio con el destornillador de cabeza plana para apretar los dos tornillos en su lugar.


Limpie la cacerola de la transmisión. Con un paño seco, retire todos los residuos de aceite de escombros y la transmisión.


Enderezar la brida de la junta. Esta parte se encuentra en la transmisión, en el que el pan se pone en contacto con la unidad. Golpear suavemente la pestaña de la junta con un martillo de poca potencia hasta que esté en su lugar.


Vuelva a colocar la cacerola de la transmisión utilizando una nueva junta del filtro. Aplique una pequeña cantidad de sellador RTV en la junta. Coloque la junta en la cacerola de la transmisión. Inserte todos los pernos del cárter de la transmisión mediante la celebración de la cacerola de la transmisión en su lugar con una mano y con la otra mano para colocar los pernos. Mientras mantiene la bandeja en su lugar con una mano, apriete los pernos con una llave de tubo. Para la junta para sellar adecuadamente, endurecimiento parcial suplente de cada tornillo hasta que todos los tornillos han sido completamente apretado.


Llene la transmisión con líquido de la transmisión. Consulte el manual del propietario del vehículo para obtener información sobre la cantidad y el tipo de fluido para su uso.


Arranque el vehículo y, mientras presiona el freno, mueva la palanca de cambios para cada posición. Deje que se quedan en la misma posición durante varios segundos antes de cambiar a otro. Esto asegura que el fluido de transmisión vuelve a llenar los circuitos de transmisión.


Compruebe el nivel de líquido de la transmisión. Arranque el vehículo y deje que alcance la temperatura normal de funcionamiento. Cambie el vehículo a la posición "neutral" y ponga el freno de emergencia. Con el vehículo aún en marcha, retire la varilla de nivel líquido de la transmisión y compruebe la cantidad de fluido presente en la varilla. Añada líquido si es necesario.

Consejos y advertencias

  • Estacione el vehículo sobre una superficie plana y nivelada para que el líquido de la transmisión viejo se drene correctamente.
  • No coloque su cabeza directamente debajo de la transmisión cuando el líquido se encuentra todavía en la transmisión.
  • No se deshaga de líquido de la transmisión de edad mediante el vertido en desagües o en el suelo.