Cómo cambiar los frenos en una autocaravana de Clase C

Clase C autocaravanas se fabrican con sistemas de frenado de accionamiento hidráulico. Las pinzas, rotores, tambores y los zapatos de estos sistemas requieren mantenimiento de rutina para un buen desempeño. Un mecánico promedio patio trasero puede cambiar los frenos en una autocaravana en unas dos horas.

explicación


Levante la autocaravana en el freno para ser reemplazado por jacking para arriba con el gato de piso y resolver el larguero del bastidor en un soporte del gato.


Retire la rueda girando las tuercas en sentido antihorario. Algunos modelos pueden tener cubiertas en las tuercas que se parecen a la tuerca real, por lo que eliminarlos si procede. Si se trabaja en un freno trasero, las ruedas pueden ser apilados en un estilo "dual", que requiere que la rueda exterior eliminarse primero. Ajuste la rueda (s) a un lado.


Retire la pinza girando la parte trasera pernos de montaje en una dirección hacia la izquierda, luego deslizando la pinza al rotor. Si el freno es un estilo de batería, retire el perno arquero fuera del centro girándolo hacia la izquierda y deslice el tambor desde el conjunto de freno. Pastillas de disco pueden estallar fuera de los pistones de la pinza sin mucho esfuerzo, aunque algunos modelos tendrán clips de sujeción de las pastillas en que se puede quitar con un destornillador. Ajuste el tambor a un lado, o asegurar la pinza al brazo de control con una brida de plástico o cuerda.


Retire el rotor tirando de él desde el hub o girando la tuerca del cubo hacia la izquierda. Los zapatos en un freno de tambor se pueden eliminar haciendo palanca los largos resortes de los ganchos de zapatos, a continuación, girando el perno de resorte primaria en sentido antihorario. Los zapatos se deslice fuera del conjunto de freno.


Vuelva a colocar el rotor con una unidad nueva o resurgido deslizándolo sobre el eje y girando la tuerca del cubo hacia la derecha, en su caso. Los zapatos en un freno de tambor se deslice en el conjunto y luego fijarse girando hacia la derecha el tornillo de la primavera primaria. Vuelva a colocar los largos muelles a los ganchos de zapatos y revise el perno de ajuste del fondo para el juego entre los zapatos.


Vuelva a colocar las pastillas en la pinza con almohadillas frescas, a continuación, deslice la pinza de nuevo en el rotor. Apretar la pinza trasera pernos de montaje en una dirección hacia la derecha. Si los frenos son de estilo tambor, deslice el tambor sobre los zapatos hasta que se encuentra con la parte posterior del conjunto de freno. Apretar el tornillo de portero en la parte delantera del tambor en una dirección hacia la derecha.


Vuelva a colocar la rueda girando las tuercas de la rueda en una dirección hacia la derecha, en un patrón alternativo.


Baje la autocaravana del soporte del gato con el gato de piso.


Purgar el freno girando el pezón de purga en la parte posterior en una dirección hacia la izquierda, a continuación, verter continuamente líquido de frenos nuevo en el cilindro maestro mientras se presiona el pedal del freno. Esto podría tomar más de una persona para llevar a cabo. Cuando el fluido que sale esté limpio y libre de burbujas, gire la boquilla de purga en sentido horario para cerrarla.


Repita todo el procedimiento en los frenos restantes.

Consejos y advertencias

  • Use DOT-4 del líquido de frenos en lugar de DOT-3 para la protección del calor añadido.
  • Tenga cuidado al trabajar debajo de una casa rodante levantado.