Cómo quitar las pinzas de un Chevy Suburban 2002

El Suburban está lejos de ida y vuelta el SUV de más larga duración en las alineaciones de GMC y Chevrolet. Llegó en 1936 como una camioneta modificada. El siguiente más cercano a la edad de la Suburban es el de tamaño completo Blazer, que duró 25 años antes de Chevy cambió su nombre por el de La Suburban 2002 se produjo en dos versiones "Tahoe".: 1500 y 2500. Cambio de las pinzas de freno es el mismo proceso sencillo en dos camiones. Después de la sustitución de las pinzas, se debe purgar el sistema de frenos.

explicación

Eliminación


Desenrosque el tapón del depósito del cilindro maestro y sifón a cabo alrededor de la mitad del líquido de frenos con una jeringuilla limpia. Transferir este fluido a un recipiente pequeño.


Afloje las tuercas de seguridad delanteros o traseros, dependiendo de si va a reemplazar las pinzas delanteras o traseras, con una llave de tubo. Levante la parte delantera o trasera de la camioneta, en función de lo calibradores va a sustituir, con un gato de piso y toma de diapositiva se coloca debajo de los largueros del bastidor del vehículo. Baje la Suburban en la toma de tribunas. Retire las tuercas y tire de las ruedas del Suburban.


Coloque una abrazadera en C 8 pulgadas sobre la pinza de freno, por lo que la parte fija toca la parte posterior de la pinza y la parte de tornillo toca la pastilla de freno exterior. Apriete la abrazadera en C hasta que se detenga en movimiento, este comprime el pistón de la pinza interna. Afloje la abrazadera en C y tire de ella fuera de la pinza.


Envuelva un paño limpio que no suelte pelusa alrededor del centro de la manguera de freno de goma para aislarlo. Sellar el tubo mediante el cierre de un conjunto de pinzas de presión sobre el paño limpio que no suelte pelusa. Esto evita la pérdida de fluido en exceso y de introducción de aire.


Deslice una bandeja de drenaje debajo de la pinza. Quite el perno banjo tubería de la zapata con una llave de tubo. Tire de la manguera del freno de la pinza y deseche los dos arandelas de latón.


Retire los dos pernos de pasador de guía de la pinza con una llave de tubo, y tire de la pinza de su soporte.


Repita los pasos 3 a 6 para quitar la pinza en el otro lado de la Suburban.

Instalación


Limpie la grasa vieja de los pernos de pasador de guía de la pinza con un paño limpio que no suelte pelusa, si reinstalar la vieja pinza. Aplique una capa generosa de grasa de frenos de disco a las partes lisas de los pasadores de guía - no conseguir grasa en la parte roscada de los pernos. En una nueva pinza, aplique grasa a los nuevos pernos de pasador guía pinza que venían con la pinza.


Ajuste la pinza en el soporte de la pinza. Deslice los pernos de la pinza en la pinza y el soporte de la pinza, y apriete a mano los pernos de pasador de guía de la pinza. Apriete los pernos de pasador de guía de la pinza delantera y 80 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo. En la pinza trasera, apriete los pernos de guía de la pinza a 31 libras-pie sobre el Suburban 1500 o 80 libras-pie en una Suburban 2500.


Establecer una nueva arandela de latón - incluido con la pinza - en el perno banjo manguera del freno. Inserte el tornillo hueco a través del agujero de perno de la manguera del freno y ponga el otro arandela de latón en el perno banjo. Retire la tapa de plástico en el agujero de entrada de la nueva pinza y apriete a mano el perno banjo en el orificio de entrada.


Apriete el perno banjo a 30 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo. Desenganche los alicates de sujeción de la manguera del freno.


Repita los pasos 1 a 4 para instalar la pinza en el otro lado de la Suburban.

Sangrado de los Frenos


Llene el cilindro maestro de freno para su línea "Max" con líquido de frenos nuevo DOT 3. Mantenga el depósito del cilindro maestro se quede sin líquido durante todo el proceso de purga.


Levante el lado de la camioneta no planteado en la sección titulada "Extracción" con un gato de piso, y toma posición se coloca debajo de los largueros del bastidor. Baje la Suburban en la toma de tribunas.


Encuentra la válvula de purga - el pezón de metal de ¼ de pulgada - en la parte trasera de la pinza de freno trasera derecha. Pulse una manguera de caucho de ¼ de pulgada de diámetro en el extremo de la válvula de purga. Ajuste el otro extremo de la manguera en un recipiente limpio claro. Vierta fluido DOT 3 de freno en el recipiente hasta que el líquido se sumerge el extremo de la manguera.


Instruya a un asistente a pulsar y soltar el pedal del freno varias veces hasta que se sienta firme, luego de mantener la presión sobre el pedal. Abra la válvula de purga girándola alrededor de media vuelta hacia la izquierda con una llave combinada. Mira el extremo de la manguera en el líquido de frenos y ver si hay burbujas que vengan de la manguera. Apretar la válvula de purga para cerrarla. Dígale a su asistente para liberar el pedal del freno. Repita este paso hasta que no haya burbujas vienen de la manguera.


Vuelva a llenar el cilindro maestro de freno para su línea "completa" con líquido de frenos nuevo DOT 3.


Repita los pasos 3 a 5 en los tres calibradores restantes, en el siguiente orden: posterior izquierdo, posterior izquierda derecha delantera y. Parte superior de la bomba de freno entre cada pinza. No deje que el cilindro maestro en seco, o tendrás que empezar de nuevo.


Vuelva a instalar las ruedas en los centros de la Suburban y apriete a mano las tuercas de seguridad. Bajar el vehículo al suelo.


Apretar las tuercas de seguridad, en un patrón cruzado, a 140 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.


Bombee el pedal del freno hasta que se sienta firme antes de conducir el vehículo.


Tome el líquido de frenos a un centro utilizado-automotriz-fluido-reciclaje para su eliminación. Algunas tiendas de auto partes realizan esta tarea de forma gratuita.