Cómo configurar la velocidad de ralentí hasta en un Mustang 95

Cómo configurar la velocidad de ralentí hasta en un Mustang 95

En algunos motores controlados por ordenador, la velocidad de ralentí se controla mediante la válvula de control de aire de ralentí y el tornillo de tope del acelerador. El tope del acelerador se utiliza para establecer el flujo de aire mínimo a través del cuerpo del acelerador de manera que la válvula de control de aire de ralentí puede ajustar la velocidad arriba o hacia abajo según sea necesario. Sin embargo, el cuerpo del acelerador en el Mustang 1995 está equipado con una válvula de no sólo inactivo de control de aire y un tornillo de tope del acelerador, pero un tornillo de purga de aire de ralentí también. Estos dispositivos deben configurarse en un orden específico para lograr una velocidad de ralentí correcta sin surgiendo y que se cale problemas.

explicación


Afloje la tuerca en el tornillo de tope del acelerador situado en el lado del pasajero del cuerpo del acelerador. El tornillo de tope del acelerador en el Mustang no es ajustable desde la fábrica. Si el tornillo no ajustable ha sido reemplazado con un tornillo ajustable, es necesario restablecer el tope del acelerador.


Inserte una galga de .010 pulgadas entre el tornillo de tope del acelerador y la palanca del acelerador. Apriete el tornillo, con un destornillador pequeño, hasta que haga contacto con el calibrador de espesores. Retire el calibrador, girar el tornillo de un adicional de 1 1/2 vueltas y apretar la tuerca de bloqueo para mantenerlo en su lugar.


Desconecte la válvula de control de aire de ralentí, que se encuentra en el lado del conductor del cuerpo de la mariposa, desenchufando el conector eléctrico. Arranque el motor y déjelo funcionar durante dos minutos. Puede que sea necesario para mantener el acelerador ligeramente abierta para que siga funcionando durante este tiempo.


Gire el tornillo de purga de aire de ralentí, que se encuentra en el cuerpo de la mariposa cerca de la válvula de control de aire de ralentí, utilizando un destornillador pequeño hasta que el motor funciona a ralentí a 675 revoluciones por minuto, o RPM. Snap abrir el cuerpo del acelerador y vuelva a ajustar el tornillo de purga de aire de ralentí si es necesario.


Encienda el motor y conectar el conector eléctrico de nuevo en la válvula de control de aire de ralentí. Vuelva a colocar el tapón de goma negro en el tornillo de purga de aire de ralentí. Pruebe el Mustang para verificar los problemas de la creciente y estancamiento son fijos.

Consejos y advertencias

  • Use gafas de seguridad y guantes de trabajo cuando se trabaja alrededor de un motor en marcha para prevenir lesiones graves.