Cómo conectar Zincs a un barco de fibra de vidrio

Cómo conectar Zincs a un barco de fibra de vidrio

El término "bloques de zinc" es una referencia común a los ánodos de sacrificio fijados a las partes de metal en el exterior de un casco de barco. Dado que el agua actúa como un conductor de la electricidad, cualquier cosa de metal debajo de la línea de flotación está sujeto a la corrosión. Ánodos de sacrificio, o bloques de zinc, están hechos de los más débiles (menos noble) de metales por lo que la corrosión los ataca antes de que los metales más duros, con lo que sacrificarse para que equipos importantes como outdrives sobrevivir. Colocación de bloques de zinc a las áreas específicas de un barco de fibra de vidrio donde se necesitan es un proceso simple que debe ser una parte del programa de mantenimiento regular de nadie.

explicación


Comprar el tipo de ánodos de sacrificio que se ajustan al tipo de agua que el barco se encuentra en el más. Los tres tipos principales de "sumideros" están hechos de los metales menos nobles para que sean lo suficientemente débil como para derrumbarse bajo los efectos de la corrosión y atraer a los impulsos eléctricos a ellos. Son zinc, magnesio y aluminio. El magnesio es el más débil y debe ser utilizado en el ambiente menos corrosivos, tales como ríos y lagos de agua dulce. El zinc es el ánodo fuerza media que se utiliza en aguas ligeramente corrosivos, tales como aguas salobres en la confluencia de agua dulce y salada. Estas áreas son las entradas de los ríos conectados a bahías y el agua salada del océano abierto. El aluminio es el más fuerte de los materiales del ánodo y del usado en aguas de sal del agua del océano.


Eliminar bloques de zinc viejas en el outdrive, en su caso. Utilice una llave de tubo para quitar los tornillos en el ánodo en la parte delantera en la parte superior de la repisa de la unidad inferior. Utilice una llave de tubo con un extensor para llegar abajo de la ranura fina en el lado de los ánodos que rodean los ejes hidráulicos a cada lado de la outdrive. Retire el tapón en la parte superior de la outdrive trasera y colocar el extensor en el eje para quitar la tuerca interior. Entregue el ánodo disco redondo debajo de la repisa de la outdrive por encima de la hélice.


Vuelva a colocar todos los ánodos de sacrificio en la outdrive. Utilice nuevos pernos, tuercas y arandelas de seguridad que vienen con los ánodos. Deseche los tornillos y tuercas de edad. Si el outdrive es nuevo y no hay ánodos existentes, instalar otros nuevos en las áreas antes mencionadas utilizando los orificios de montaje perforados como una guía.


Utilice una herramienta prop para quitar la tuerca grande prop desde el centro de la hélice. Use el extremo puntiagudo de la herramienta prop para levantar las lengüetas de fijación en el anillo que rodea la ficha eje de la hélice y quitar el precinto y la tuerca de bloqueo. Tire de la hélice fuera del eje y use una llave de tubo para quitar las tuercas en el ánodo prop alrededor del eje de la hélice. Levante del eje y reemplazar o instalar si no existe ánodo anterior con un nuevo ánodo y reemplazar el puntal invirtiendo el proceso de eliminación.


Utilice una llave de tubo para quitar casco ánodos conectados en los barcos de fibra de vidrio con motor interior en el que sólo la hélice sobresale del casco, o veleros con aparatos metálicos a través del casco. Vuelva a colocar con nuevos ánodos y pernos.

Consejos y advertencias

  • Zinc son reemplazadas a medida que se desgastan, por lo general después de cada una o dos temporadas de uso.
  • Retire todos los ánodos de sacrificio antes de pintar en o alrededor de las partes metálicas de la embarcación de fibra de vidrio. Paint que cubre un ánodo evita que la atracción de la electricidad y hace que sea ineficaz.