Las diferencias en los porcentajes de tinte de coches

Las diferencias en los porcentajes de tinte de coches

Ventana del coche tinte es un método, ya sea integral o retro-equipada, de bloquear la luz desde el exterior del vehículo a su interior. Tinte Integral se instala como un componente del vidrio durante la fabricación; tinte retro-equipada se aplica al vidrio como una película después de la fabricación. Incluso algunos bloques de vidrio transparente de transmisión de luz, por lo que una calibración de tintes reequipar deben medir la resistencia del vidrio además de la película. La medición se describe en porcentajes.

Porcentajes

Tintes de ventana porcentajes se describen con los números más bajos representan los tonos más oscuros. Confusamente, esta escala los resultados en una ventana teñida de 100 por ciento que no tiene tinte en absoluto; que permite en 100 por ciento de la luz externa. Con todos sus defectos, esta graduación es universalmente aceptada. "Tinte Limo", a todos los efectos posibles del más oscuros en el mercado, es un tinte de 5 por ciento, lo que permite sólo el 5 por ciento de los niveles de luz exterior para entrar en el vehículo.

Transmisión de Luz Visible

El término equivocado aparente hace marginalmente más sentido cuando se hace referencia por su nombre propio, la transmisión de la luz visible, o VLT. A los bloques 60 por ciento tinte VLT 40 por ciento de transmisión de luz visible; un bloques VLT 20 por ciento 80 por ciento de transmisión de luz visible.

Estándares de la Industria

Si bien no es el mandato de cualquier autoridad reguladora, una escala de porcentajes de tinta es aceptado por la industria del automóvil. Como se ha señalado, 5 por ciento se considera un tinte limo; 20 por ciento se considera oscura; 35 por ciento se considera medio; 50 por ciento se considera un tinte claro.

Asuntos legales

No hay regulación mandato federal que regula el tinte, pero muchos estados han impuesto restricciones legales sobre los porcentajes máximos permitidos para los vehículos de uso en carretera. Pretendía ser una medida de seguridad, las restricciones también hacen que sea más fácil para los oficiales encargados de hacer cumplir la ley para vigilar las actividades en el interior de vehículos. Típicamente, las leyes permiten para la pantalla trasera para teñirse tan oscuro como el propietario desea, pero limitar los porcentajes en las ventanas laterales y la cantidad del parabrisas que puede ser teñido, normalmente se mide hacia abajo desde la parte superior. Reglamentos ventana secundarios pueden estar relajados para limusinas y transporte sanitario.

Ajuste de fábrica

La mayoría de los coches se fabrican con una cierta cantidad de tinte que ya están en sus ventanas. Esto sirve a los fines de minimizar el deslumbramiento tándem carretera y ralentizar la velocidad a la que un vehículo interior se calienta en la luz solar directa. La mayoría se entregan con alrededor de un tinte del 90 por ciento, y - para asegurar el cumplimiento legal - esto debe tenerse en cuenta en el cálculo al añadir más tinte.