Cómo identificar un Ford 391

Cómo identificar un Ford 391

De bloque grande 391 pulgadas cúbicas de Ford, fabricado desde 1966 hasta 1978, es miembro de la serie de motor de camión FT --- estrechamente relacionado con el más común FE-Series. El FT-Series se compone de los motores de 330, 361 y 391 pulgadas cúbicas y tienen diferencias relacionadas con su uso de camiones. Motores de FE y FT se identifican primero de la misma manera, a partir de la localización y decodificar el número de colada del motor, a continuación, observando las diferencias únicas para motores de FT de la serie. Como los números de fundición Ford no identifican el desplazamiento, la medición de la carrera del motor puede ser necesario en última instancia.

explicación


Cuente el número de tornillos en una de las cubiertas de la válvula. Las cubiertas están atornilladas a las cabezas de los cilindros, y de acuerdo a la página de identificación de Fordification.com V-8, hay cinco tornillos en todas las cubiertas de las válvulas del motor FE / FT-Series, diferenciándolas de otras familias de motores Ford.


Busque el número de bastidor del bloque del motor. La American Automobile Club de Números de fundición se localiza en el lado del pasajero del bloque del motor. El ejemplo de código conocido 391, D3T1-6015-1, identifica el número de parte del bloque del motor, año de fabricación y la aplicación original del vehículo.


Decodificar el número de bastidor. Según MustangTek, el ejemplo D3T1-6015-1 decodifica como: "D" para la década de 1970, con la década de 1960 representado por "C" Al año siguiente década es; "3" la designación de 1973. La siguiente posición "T", para la aplicación de camiones. Las posiciones restantes son parte general designaciones de números y códigos que no sean necesarios para la identificación general de ingeniería.


Compruebe FT características del bloque del motor. Las diferencias entre FT y FE bloques incluyen: montaje del motor de cuatro orificios de fijación --- la serie FE tiene tres. Además, el número de colada de la culata en las cubiertas de las válvulas es probable que coincida con el bloque de fundición, como los motores de FT-serie utilizan diferentes cabezas de los cilindros de la serie FE.


Mida la carrera del motor. De acuerdo con la página número fundición del bloque del motor FE de Fordification.com, girar el motor hasta que el número uno del cilindro, la visión de la mayoría de cilindro del lado del pasajero, está en el punto muerto superior. Retire la bujía e insertar un palillo de madera en el cilindro hasta llegar a la parte superior del pistón. Haga una marca en el palillo, el uso de la cubierta de la válvula de labios como referencia. Retire la bujía del cilindro número cuatro, el último en el lado del pasajero y hacer otra marca en la espiga. Mida la diferencia con la regla 'a los maquinistas. Según el sitio web Flxible, la carrera en la pulgada cúbica 391 es igual a 3,97 pulgadas.

Consejos y advertencias

  • Antes de medir la carrera de comprobar el número de colada a la página los números de fundición de bloques de motor de Fordification.com. La página tiene una lista incompleta de los números de fundición conocidos, proporcionando información específica sobre los números de motor en la lista.