¿Podría un colector de admisión de fugas Causa No Brakes?

Es casi difícil de imaginar un momento en que los coches no tenían frenos hidráulicos, pero existía el automóvil durante unos 30 años antes de Duesenberg instaló el primer sistema hidráulico en un coche de producción. Vacío boosting ayudó cada vez más rápido y los coches más pesados ​​se detiene con algún atisbo de seguridad - algo esos viejos frenos accionadas por cable nunca podrían esperar hacer.

Colector y Frenos

Un servofreno de vacío funciona usando el vacío del motor que se sienta en un lado de la cámara del reforzador de freno para ayudar a tirar sobre un diafragma unido al vástago del pistón del freno de cilindro maestro hidráulico. Sin el suministro constante de vacío dibujado desde el colector de admisión, el servofreno perdería su capacidad para ayudar en la activación de los frenos.

Dependiendo de donde los grifos del servofreno en el colector, y lo cerca que está de la junta del colector de fugas u otra fuente de fuga de vacío, puede ser que sea posible que una fuga de vacío muy grande para causar una pérdida de rendimiento del sistema de frenos. Sin embargo, perder completamente toda frenado asistido, la fuga probablemente tendría que ser enorme - lo suficiente para que el motor sería apenas correr, en todo caso. Así que sí, es posible que una fuga de vacío enorme para afectar sus frenos de potencia; pero en ese momento, usted probablemente tiene un tiempo mucho más difícil conseguir el coche para iniciar o inactivo que conseguir que se detenga.