Tipos Acoplamiento del eje

Los acoplamientos unen dos componentes de la transmisión en un motor, lo que permite el movimiento para moverse entre un elemento y otro. El tipo más común de elemento de accionamiento conectar de esta manera es un eje, que es por lo general son conocidos como "acoplamiento". Muchos tipos de acoplamientos se utilizan para ejes.

Acoplamientos Rígidos

Los acoplamientos rígidos se utilizan si los dos ejes operan de forma coaxial o utilizan el mismo eje de movimiento. El acoplamiento tiene tres subgrupos: IGDA con bridas, manguito rígido y acoplamientos divididos rígidos.

Los acoplamientos rígidos con bridas

Acoplamientos de bridas rígidas son discos gruesos que se sueldan al extremo de un eje de manera otra pieza se puede unir. Los pernos se conectan los dos lados del acoplamiento.

Acoples manguito rígido

Acoplamientos manga rígidos son bastante básicas. Estos acoplamientos tienen una sección de tubo equipada con dos aberturas roscadas en el lado donde el acoplamiento está asegurado en su lugar.

Los acoplamientos rígidos de Split

Acoplamientos rígidos son divididas conveniente para retirar el acoplamiento con un mínimo de problemas. Estos acoplamientos se componen de dos partes que se pueden quitar o Split.

Acoplamientos Oldham

Acoplamientos Oldham se utilizan para transferir el movimiento giratorio entre los ejes y son paralelos, pero no siempre pueden ser alineados. Los acoplamientos tienen dos discos finales y un disco central. Un resorte helicoidal está en uno de los discos finales y las tres piezas son empujados juntos. Si una de las piezas SHIFT fuera de la alineación, el muelle helicoidal ajusta la distancia entre ellos.

Acoples ajustables

Acoplamientos ajustables se componen de un gusano de marcha y un perno de sujeción que permiten que los dos ejes para mover a diferentes velocidades en relación con las dos partes.

Acoplamientos flexibles ajustables

Acoplamientos flexibles ajustables comparten algunos elementos del acoplamiento flexible y el acoplamiento ajustable.