Si la bocina no sopla en su vehículo GM y que ha verificado el fusible y el cableado, tal vez el relé de bocina no está funcionando. Encontrarlo puede ser un problema, dependiendo de su vehículo. La ubicación puede observarse en el manual del propietario, o usted puede encontrar siguiendo los cables de la bocina. También es necesario identificar a los pines. Algunos relés tienen los números de pin impresos en el exterior. Si no, puede que tenga que consultar un manual de servicio. Para comprobar relé de bocina de su vehículo GM, que tendrá que estar familiarizado con el funcionamiento de un multímetro.

explicación

Comprobaciones de continuidad

Tire el relé de la toma donde está instalado. Debe retirarse fácilmente.

Configure su multímetro para leer ohmios y tocar los cables juntos para probarlo. Usted debe leer unas ohmios cortos o cero directos.

Toque los cables a través de la bobina del relé. Usted debe leer alrededor de 70 ohmios. Si usted lee cero ohmios, la bobina está en cortocircuito. Si usted lee la lectura infinita o ninguna en absoluto, la bobina está abierta. Si la bobina está bien, vaya al siguiente paso.

Toque los cables del medidor a través de los dos pasadores que deben hacer contacto cuando opera el relé. Estos podrían ser etiquetados como "común" o "C" y "normalmente abierto" o "NO". Usted debe leer un circuito abierto o el infinito en el medidor. Si usted lee un corto, sus contactos se fusionan y el relé no es bueno. si se lee bien, pasar a la siguiente sección.

Prueba Operacional

Utilice uno de los cables de prueba para conectar un lado de la bobina del relé a la tierra del chasis de su vehículo GM.

Utilice el otro cable de prueba para conectar el otro lado de la bobina del relé al borne positivo de la batería. Tenga cuidado de no corta la batería a tierra, ya que se podía hacer una chispa gigante. Cuando se aplica correctamente la tensión, el relé debe hacer clic.

Conecte el medidor a los contactos que se deben cerrar cuando opera el relé. Usted debe leer unas ohmios cortos o cero directos. Si no, los contactos son malos.