Técnicas de Pintura de fibra de vidrio Barcos

Técnicas de Pintura de fibra de vidrio Barcos

La pintura de un barco de fibra de vidrio hace más que parecer agradable. Sin una sólida capa de pintura sobre el mismo, la fibra de vidrio estarán abiertas completamente al sol y el agua. Fibra de vidrio expuestas al sol se debilitará con el tiempo mientras que el agua hará que la burbuja y romperse. Hay algunos métodos de aplicación de una capa protectora de pintura a su barco de fibra de vidrio.

Gelcoat

Gelcoats son muy comunes en los barcos de hoy en día, sobre todo porque el revestimiento ayuda a prevenir la unión del molde a la propia embarcación. A gelcoat se aplica con un aplicador especial y necesita un tiempo considerable para secar. Uno de los inconvenientes de la aplicación de una capa de gel para su embarcación es que no se sostiene bien bajo la luz del sol o de los elementos. La incapacidad para capear los elementos bien hace trabajo de pintura de la embarcación a perder su brillo en el tiempo de algunos meses, no importa lo mucho que se encera. Algunas de las capas de gel de alta gama aguantar bien durante años, pero cuestan mucho más que otras opciones de pintura.

Rocíe bajo Demanda

Rociar un barco se puede hacer ya sea con un compresor de aire o una pistola de pintura con una bomba. Pintar con un compresor puede ser un proceso más rápido, ya que no tiene que parar la bomba para la presión de rociado. Si usted va a pulverizar su barco, que debe estar en algún tipo de recinto. El viento puede hacer que la pintura para pulverizar en la dirección equivocada, y el polvo, así como otros objetos se puede mezclar con la pintura y crear un acabado rugoso en trabajo de pintura de su barco. Sin embargo, los barcos que han sido rociados seca con bastante rapidez.

Roll On Aplicación

Como con la mayoría de las superficies planas, un barco también puede ser pintado con rodillos. Después de que la pintura se enrolla en forma uniforme, esto es seguido inmediatamente por un pincel fino para igualar cualquier momentos difíciles en el trabajo de pintura. Todavía es recomendable que el barco se puso en un recinto para este método de pintura. Aunque lleva más tiempo que la pulverización, usando un rodillo de pintura implica menos habilidad en conseguir la pintura aplicada correctamente por lo que tiene una mayor probabilidad de tener un acabado más profesional.