Cómo arreglar Vara rodamientos en un Civic 1997

Motores de combustión interna, como el motor de la Honda Civic, utilizan cojinetes de tipo manga en la "gran final" inferior o de la barra de conexión para permitir que la varilla gire en el cigüeñal. A diferencia de rodamientos de bolas, de rodillos o que tienen partes móviles, cojinetes de biela no se mueven. Ellos montan sobre un cojín de aceite a presión que se entrega a través del cigüeñal a través de la bomba de aceite. Estos rodamientos duran bien en más de 100.000 millas. Cojinetes de biela se pueden reemplazar con el motor en el coche, siempre que los muñones del cigüeñal no se dañen.

explicación


Estacione el Civic en una superficie nivelada y pavimentada y ponga el freno de estacionamiento. Levante la parte delantera con un gato y apoyo con soportes del gato.


Coloque una bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje del cárter de aceite. Utilice una llave de tubo para quitar el tapón de drenaje. Deje que el aceite del motor se drene.


Utilice una llave de tubo para quitar los pernos del cárter de aceite. Retire la bandeja de aceite. La junta del cárter de aceite es de goma y se puede reutilizar.


Coloque una llave de tubo en el tornillo grande en el centro de la polea del cigüeñal. Girar el motor en una dirección en sentido horario hasta que el número de conexión es una varilla en la parte inferior de su recorrido.


Utilice una llave de tubo para quitar las dos tuercas que sujetan la tapa de la biela en la varilla. Retire la tapa. Tenga en cuenta que forma la tapa encaja en la varilla para que pueda poner de nuevo de la misma manera. La tapa tiene una mitad del cojinete de la varilla. Tenga en cuenta que el cojinete tiene una lengüeta en un extremo que encaja en una muesca en la tapa. La otra mitad del cojinete está en la barra de conexión. Tiene la misma disposición de lengüeta y ranura. Las dos mitades de cojinetes son intercambiables. Cuando se pone en las nuevas mitades del cojinete, no importa que la mitad va en la varilla o la tapa.


Use un pequeño destornillador de punta plana para empujar en el extremo de la mitad del cojinete que todavía está en la barra de conexión. Empuje con cuidado en el extremo del cojinete que no tiene la pestaña. El medio de soporte girará hacia fuera entre la varilla y el muñón del cigüeñal.


Deslizar un medio de cojinete en el espacio entre la varilla y el cigüeñal. Asegúrese de que la lengüeta de los asientos de los cojinetes en la muesca en la varilla. Retire la otra mitad del cojinete de la tapa de la biela. Asiente la otra mitad del cojinete en la tapa. Una vez más, asegúrese de que la pestaña esté asentado en la muesca.


Monte la tapa en la biela. Instale las tuercas. Utilice una llave de torsión y el zócalo al par las tuercas a la especificación de su motor.


Girar el motor hasta la siguiente - el número dos - varilla de conexión es en la parte inferior de su recorrido. Repita el procedimiento para instalar los nuevos rodamientos. Repita el procedimiento para los otros cilindros.


Montar el cárter de aceite. Instale y apriete los pernos. Instale y apriete el tapón de drenaje. Levante la parte delantera del Civic. Retire los soportes del gato y bajarla al suelo. Llene el motor con aceite de motor fresco.

Consejos y advertencias

  • Sería una buena idea para cambiar el filtro de aceite ahora.