Cómo tirar los Pistons en un coche

Cómo tirar los Pistons en un coche

Incluso bajo las condiciones más mansos, los pistones están sujetas a cargas de tensiones mecánicas y térmicas. Extracción de uno o más para la sustitución no es una tarea simple, uno en la mayoría de los casos que requieren la eliminación completa del motor. Aunque usted puede técnicamente ser capaz de reemplazar un pistón sin quitar el motor, las probabilidades son que usted desea quitar el motor de todos modos sólo para limpiarlo y comprobar si hay daños mayores. Procedimientos varían enormemente de un vehículo a otro en términos de eliminación del motor y el pistón.

explicación

Extracción del motor


Desconecte todos los arneses, cinturones, líneas de combustible, líneas más frescas, sensores, cables eléctricos de control y vínculos de motor. Etiqueta de cada conector del mazo eliminado con un trozo de cinta adhesiva y un marcador permanente de enmascarar para aliviar motor re-instalación.


Retire los fans y radiador de refrigeración para evitar daños al núcleo, y retire la campana para facilitar la extracción del motor.


Compresor del aire acondicionado Desemperne de motor y ponlo a un lado sin desconectar las mangueras. Esto le permitirá evitar la ventilación refrigerante a la atmósfera y pagar para volver a llenarlo.


Adjuntar motor de elevación a los puntos de elevación del motor dedicados a lo recomendado por el fabricante de su. Coloque una pequeña cantidad de presión en el motor mediante la participación de elevación antes desempernar cualquier montaje; esto evitará que el movimiento del motor peligroso durante la extracción.


Convertidor de par Desemperne de flex-placa, retire los pernos del alojamiento transmisión y saque con cuidado montaje del motor pernos. Muchas veces eliminando el motor y la transmisión juntos (especialmente en aplicaciones de tracción delantera) harán una retirada mucho más simple y re-instalación.


Participar motor de elevación y levante lentamente libre motor de coche, evitando (si es posible) de enviarlo volando por el parabrisas o el radiador apoyo básico. Motor cuidadosamente inferior sobre una superficie de trabajo estable o adjuntarlo a un soporte del motor si tiene uno, y ha optado por eliminar la transmisión.

Extracción del pistón


Quitar (en este orden): el colector de admisión (s), cubierta (s) de la válvula, nada unido a la culata de cilindro incluyendo los soportes, los sensores, la correa / cadena de distribución, y finalmente la cabeza (s) cilindro.


Da la vuelta al motor y retire la bandeja de aceite.


Identificar la biela del pistón afectada, donde se une con el cigüeñal, y gire el cigüeñal de manera que revista asociada de esa barra se detiene tan lejos del bloque del motor como sea posible. (Esto no es estrictamente necesario en la mayoría de los casos, pero ayudará a aumentar la limpieza y evitar daños en el muñón del cigüeñal durante la extracción.)


Retire la conexión de tuercas de la varilla / tornillo, y prepararse con cuidado la varilla de madera contra el fondo del pistón. Toque en la espiga de madera con su deadblow martillo para empujar el pistón a través del cilindro y lejos del cigüeñal. Deje de tocar una vez que el tapón de la barra cae libre y los pernos de la barra descanse contra el muñón del cigüeñal.


Deslice los tramos de tubo tubo de combustible sobre los espárragos de la biela para evitar que mellar el cigüeñal. Continúe tocando la varilla hasta que su pistón se cae de su diámetro interior del cilindro.

Consejos y advertencias

  • Este es un esquema muy básico para la eliminación de pistón, pero esperan algunas sorpresas. Culatas árbol de levas, los bloques "planas" configurados de motor (como los utilizados por Subaru y Porsche), todos los sistemas de tracción y tecnologías de válvulas variable (como VTEC de Honda y MIVEC de Mitsubishi) serán todos añadir capas de complejidad a este procedimiento.