Cómo solucionar problemas de un alternador Auto

Cómo solucionar problemas de un alternador Auto

Alternadores de automóviles son muy fiables y rara vez necesitan mantenimiento. Sin embargo, son una parte importante de un auto, y si no funcionan correctamente, pueden dar lugar a que la batería se agote y su equipo eléctrico no funciona. Si usted se encuentra el conseguir estos problemas, entonces usted necesita para solucionar el problema. Siga a través de unos controles y pruebas moderadamente fácil, y usted puede encontrar el problema y obtener su rectificación.

explicación

Compruebe la correa del alternador de tensión


Compruebe la tensión de la correa del alternador. Si una correa del alternador es demasiado floja, la polea del alternador no gira de manera efectiva, lo que significa que no produce suficiente electricidad para cargar la batería y alimentar la electrónica.


Encuentre la parte más larga de la correa del alternador. Esto es por lo general entre el alternador y la bomba de agua.


Coloque una regla de 6 pulgadas en el centro de la parte más larga de la correa del alternador. Haga una marca en la regla donde la banda está utilizando una pluma.


Mantenga el gobernante en el mismo lugar con una mano y luego con la otra mano empuje y tire de la correa del alternador por lo que se mueve a través de la regla.


Mida la distancia total que usted puede mover la cinta. Si su correa del alternador está bien tensada, sólo se puede mover alrededor de la mitad de 1 pulgada en cada sentido: el movimiento total no debe exceder de 2 pulgadas. Si se mueve más de 2 pulgadas, la correa está demasiado floja y la tensión necesita apretar, o en el peor, se necesita una nueva correa. Consíguelo desprotegido por su garaje automática si no está seguro de hacerlo usted mismo.

Compruebe las conexiones de cableado del alternador


Compruebe los cables que se conectan a los terminales del alternador. El número de cables varía, dependiendo del tipo de auto.


Use sus dedos para tratar de mover cada cable. Si usted puede mover los hilos, lo más probable es que usted tiene una mala conexión eléctrica.


Apriete los cables en los terminales. Utilice una llave o un destornillador, en función de cómo se conectan. Si encuentras cable roto o expuesto, a continuación, que lo revisen de manera profesional.

Salida de prueba del alternador de voltaje


Compruebe que usted no tiene ninguna ropa suelta. Arranque el motor.


Configure su multímetro para medir el voltaje. Coloque la púa en el extremo del cable rojo que se une al multímetro en el terminal positivo de la batería. El terminal está etiquetado "+" o "Pos." Coloque la púa en el extremo del cable negro del multímetro en el terminal negativo de la batería. Es la etiqueta "-" o "Neg."


Lea la pantalla del multímetro. Se leerá entre 13.4 y 14.5 voltios si el alternador está funcionando correctamente. Si es menos de 13 voltios que hacerse ver por un profesional. La razón la tensión de salida es mayor que el voltaje de la batería (12 voltios) es debido a que los voltios viajan a través de cables gruesos antes de que alcancen la batería, provocando que la resistencia eléctrica. La tensión adicional compensa la resistencia.

Prueba del alternador Amperios de salida


Compruebe la salida de amperios su alternador debe producir si está funcionando correctamente. Encuentra la sección de especificaciones en el manual del propietario. Esto es por lo general en la parte posterior. Encuentra la información del alternador, y tenga en cuenta el rango de amperios. Como guía, la mayoría de los alternadores de automóviles producen entre 50 y 100 amperios, dependiendo de los requisitos eléctricos del coche.


Ajuste el multímetro para medir amperios. Repita el proceso que completó para medir la tensión mediante la colocación de los dientes en los terminales de la batería como antes. Lea la pantalla del multímetro. Tome nota de la lectura.


Encienda la energía que consumen los aparatos eléctricos en su coche, como los limpiaparabrisas, el ventilador del calentador y luces. Repita la prueba para comprobar los amperios utilizando el mismo proceso. Lea la pantalla, y tome nota de ello.


Apague el equipo eléctrico en el coche, y apague el motor. Cierre el capó.


Compare las dos lecturas de amperes que ha realizado una nota de que el rango de amperios que anotó en el manual del propietario. La primera lectura se anotó es inferior a la segunda lectura en que se enciende el equipo eléctrico en el coche. Sus lecturas serán las mismas, o en un 10 por ciento, ya que las lecturas del manual del propietario si el alternador está funcionando correctamente. Por ejemplo, si el rango en el manual es de 50 a 75 amperios, entonces su lectura más baja no debe ser inferior a 45 amperios y la lectura superior no debe ser inferior a aproximadamente 65 amperios. Si es así, obtener el alternador desprotegido profesionalmente.

Consejos y advertencias

  • Antes de empezar, se puso un par de guantes de goma de protección para que sus manos no queden cubiertos de grasa y luego abrir el capó de su coche.