¿Cómo cambio de un Honda Accord 2003 Cadena de distribución?

¿Cómo cambio de un Honda Accord 2003 Cadena de distribución?

La correa o cadena de sincronización de temporización se considera que es el componente más importante de cualquier motor basado en la gasolina. Es responsable de coordinar el calendario de los pistones en relación a la transmisión, el alternador, el árbol de levas, el cigüeñal y la bomba de agua. Sin una correa de distribución en funcionamiento, estas partes no funcionarán al mismo ritmo, dejando el motor lento, al ralentí mal y ruidos.

Si usted tiene un Honda Accord 2003, entonces usted debe ser consciente de que Honda recomienda encarecidamente que sustituya la correa de distribución cada 70.000 a 100.000 millas, dependiendo de las condiciones de uso y manejo. Normalmente, el cambio de este componente es mejor dejar a un mecánico. Sin embargo, si usted está mirando para ahorrar dinero en la mano de obra, es posible llevar a cabo la tarea por sí mismo.

explicación


Desconecte el cable negativo de la batería. Afloje las tuercas de la rueda delantera derecha con el travesaño.


Elevar el coche con su gato hidráulico, a continuación, inserte la toma de tribunas para que el coche estable. Retire las tuercas flojas de la rueda delantera derecha, luego desmonte la rueda. Como quitar la rueda, usted notará que el protector contra salpicaduras. Retire eso también.


Alinear el cigüeñal con la correa de distribución. Debe haber una marca representada por un cero ("0") en la cubierta de la correa de distribución. Alinee el cigüeñal con la marca girándolo.


Localice y retire los pernos del brazo motor. Tan pronto como se disipen los pernos, usted será capaz de empujar el brazo motor de distancia.


Retire la tapa de la correa de distribución. La cubierta tiene dos mitades: la superior y la inferior. Para eliminar tanto, se le requerirá para desmantelar todas las otras cintas que usted encuentra en su motor, incluyendo la correa del ventilador, la correa del alternador y la correa de la bomba de agua. Aparte de esos, usted tendrá que quitar el perno que sujeta la polea del cigüeñal en su lugar. Cuando todo esto se hace, usted será capaz de eliminar las tapas superior e inferior por la simple eliminación de los pernos de mantenerlos en su lugar.


Retire la correa de distribución. La correa de distribución será visible pero no puede ser visitada hasta que son capaces de mover el tensor de la correa fuera del camino. Simplemente afloje los tornillos de fijación del cinturón y lo mueve fuera del camino. Una vez hecho esto, la eliminación de la correa de distribución no debería ser problema. Sin embargo, antes de aflojar los tornillos de mantenimiento de la correa de distribución en su lugar, tendrá que comprobar la alineación de la banda. Preste atención a la rueda dentada y donde está alineado. Su espalda debe estar alineado con las marcas en el bloque del motor. Ajuste la rueda dentada hasta que haya alineado correctamente. Una vez que esté alineado correctamente, puede quitar la correa de distribución.


Instale la correa nueva comenzando en el extremo del tensor. Proceder a la instalación de la correa hacia el cigüeñal, en el lado derecho e izquierdo del árbol de levas y, finalmente, hacia el tensor. Apretar la nueva correa de distribución por medio del tensor. Afloje y la nueva correa debe apretar desde el otro lado.


Alinear la correa. Mira las marcas de distribución en el bloque del motor. Al girar el motor le permitirá alinear el cinturón con estas marcas.

Consejos y advertencias

  • El tensor debe apretarse a un torque de 31 libras-pie.
  • El perno del cigüeñal debe apretarse a un torque de 181 libras-pie.
  • Con la correa de repuesto instalado y alineado, volver a montar el coche siguiendo los mismos pasos a la inversa.