Cómo identificar una serie B Transmisión

Cómo identificar una serie B Transmisión

Transmisiones de la serie B fueron utilizados por Honda en la mayoría de sus coches de tracción delantera a finales de 1980 a través de la década de 1990. Mientras que un diseño específico, la carcasa de transmisión no fue sellado con un número de código para indicar el tipo de transmisión dentro de, por lo que es difícil identificar una transmisión B-series. Con el fin de proceder a identificar la transmisión, debe ser retirada del vehículo y el caso se abrió. Una vez hecho esto, la identificación real es una cuestión de contar los dientes y calcular ciertas relaciones de transmisión.

explicación


Cuente el número de dientes en el principal engranaje planetario (el piñón que engrana con el resto de los engranajes y eje para convertirlos). Escribe el número de dientes en una hoja de papel.


Cuente el número de dientes de la segunda marcha y anótelo. Divida el número de dientes en el engranaje de piñón por el número de dientes en la segunda marcha. Si la suma es 1.90, y luego continuar con el proceso de identificación. Si la suma era 2.105, y el engranaje se cambia a través de una conexión de cable, entonces es un B16A (cable) de transmisión. Si el control de la transmisión es hidráulico, puede ser o bien un B16A2 o B16A3, que son intercambiables.


Cuente el número de dientes del engranaje que se utiliza para girar el eje de accionamiento del eje trasero. (Consulte el manual del propietario del vehículo por su ubicación en la transmisión). Dividir el número de dientes de engranaje de piñón por el número de engranajes eje de transmisión para llegar a la ración de transmisión final (n.nnn: 1). Si el resultado es 4.266 con controles hidráulicos y allí no hay engranajes de sincronización superpuestas engranajes 2, 3 y 4, a continuación, la transmisión es una B18B1. Si se trata de un 4.266, controlado por cable y sin engranajes de sincronización, es un B17A1. Si el resultado es 4,785, entonces el tipo es un tipo B18C-JDM R. Si el resultado es 4,40, continuar con el proceso de identificación.


Medir el diámetro de la segunda rueda dentada con una regla. Si el engranaje es mayor que 3 1/2 pulgadas, entonces se considera un engranaje de largo y la identidad de transmisión es un B18C1. Si la marcha es más pequeño, entonces el tipo de transmisión es un B18C.