Cómo convertir tu coche a GLP

Cómo convertir tu coche a GLP

Convertir su coche para el gas licuado de petróleo es una gran manera de verde su coche, sin embargo, no debe tomarse a la ligera. Este proceso requiere un extenso trabajo en su coche y sólo debe ser realizado por un mecánico de automóviles profesional. La instalación incorrecta puede arruinar su coche y posiblemente causar que se queme. También puede ser prohibitivamente caro de instalar, por lo menos que se dispone de una fuente barata de gas licuado de petróleo, no debe instalarlo con la esperanza de ahorrar dinero.

explicación


Consulte a un mecánico local, de preferencia uno que se especializa en las conversiones de GLP. Pregúntele acerca de la viabilidad de la instalación de un kit de conversión de GLP en su coche. Algunos coches no son factibles para la conversión. Por ejemplo, cualquier motor sobrealimentado sería una mala opción porque la mezcla aire combustible tiene que ser justo. También coches con transmisiones continuamente variables son una mala elección como la banda de potencia va a cambiar con el propano, por lo que la transmisión CVT posiblemente se pierda los dientes.


Seleccione el kit que mejor funcione para su coche. Los diferentes tamaños de tanques están disponibles, y algunos kits utilizan mejores mangueras y bombas. Se obtiene lo que se paga y no es recomendable comprar el kit más barato. Consulte con el mecánico sobre qué kits que tienen experiencia y lo que iba a recomendar.


Lleve su auto al mecánico y preguntar acerca de los descuentos por donar las piezas que tiene que eliminar. El proceso de instalación puede tardar una semana como mínimo, posiblemente dos. El tanque de propano tendrá que ser instalado en el maletero del coche debido a la mayor masa y la forma cilíndrica. Tanques de gas regulares pueden tener varias formas, ya que no están bajo presión, pero los tanques de GLP tiene que ser un cilindro como un barril de cerveza para el contenedor de presión.


Probar el coche cuando el mecánico se hace con el proceso de instalación. Esto es para probar el coche para ver si funciona y para acostumbrarse a la potencia y par motor disminuido. La aceleración también será más débil.