¿Cómo saber si su bomba de agua está fuera?

Los sistemas de refrigeración comprenden dos partes básicas: el radiador - aka intercambiador de calor - que arroja calores del refrigerante en el aire que pasa a través, y la bomba de agua, que suministra refrigerante al radiador. Bombas de agua y radiadores generalmente no tienden a fracasar rotundamente tanto ya que se desvanecen poco a poco. El diagnóstico es generalmente un asunto sencillo; lo único que necesitas son algunas pautas básicas para solucionar problemas de la asamblea.

Eje Juego

Cojinetes del eje de la bomba de agua recibir una paliza, y van a fallar con el tiempo. Fallos de eje generalmente comienzan como un chillido o silbido y luego progresan a un chillido constante que precede a fallo de la bomba de agua. Una forma de comprobar el juego del eje y desgaste de los rodamientos es quitar la correa de transmisión de la bomba de agua y tratar de mover el eje hacia arriba y abajo, dentro y fuera de la vivienda. Una bomba de agua utilizada tendrá un poco más en-y-fuera de juego de una nueva bomba, pero cualquier cantidad de juego de arriba a abajo - también conocido como "bamboleo" - es un signo de desgaste del cojinete grave.

La falta del sello

Teniendo fracaso por lo general viene a la par con el fracaso principal sello del eje, como se puede fácilmente causar la otra. Juego de los cojinetes exceso puede dañar el sello del eje, lo que resulta en una fuga de agua alrededor del árbol donde se entra en la vivienda. Agua que se escapa más allá del sello y en el rodamiento se acelerará drásticamente el desgaste en el interior del rodamiento, causando fallas prematuras. La historia corta es que, si usted ve el refrigerante que sale de cualquier lugar de la bomba de agua, entonces el sello se disparó.

Impulsor Daños

Impulsor de la bomba es su "rueda de agua", el dispositivo de abanico que empuja el agua a través de su motor. Desgaste del impulsor no es infrecuente, particularmente en el caso de los impulsores de plástico. Un impulsor desgastado o roto reducirá la eficiencia de bombeo, permitiendo que el agua se escape alrededor del impulsor en lugar de ir a través del radiador como debería. Los síntomas aquí son generalmente bastante sutil a menos que algo se rompe de repente, en cuyo caso usted puede notar un aumento inmediato de la temperatura del refrigerante. La cavitación es una condición en la que la bomba no recibe el flujo de agua suficiente para su rpm, haciendo que batir el agua y convertirla en vapor. La cavitación es con frecuencia audible, y suena como un gemido fuerte o silbido que sube o baja en sintonía con las rpm del motor.

Ausencia del flujo de

La prueba definitiva para cualquier bomba de agua es para probar si es o no es realmente el bombeo de agua. La forma más fácil de hacer esto es tomar la tapa del radiador fuera de su radiador, conseguir que el motor alcance la temperatura de funcionamiento para abrir el termostato y el reloj para el agua que sale de la manguera superior del radiador. En cualquier cosa por encima de ralentí, el agua debe salir con la fuerza suficiente que salpica en el radiador y, posiblemente, fuera de la tapa. Si el agua está saliendo como un goteo a 4.000 rpm con el sobrecalentamiento del motor, entonces tienes un problema.