El motor de Subaru 2.5L es de aleación de aluminio. A fin de que los jefes de sellar correctamente y para evitar deformaciones, una secuencia especial se debe seguir cuando instale los pernos de cabeza. No sólo es el método de apriete crítico, por lo que es el orden. Usted necesitará dos pulgadas y llaves de torque libras pie, así como un medidor de ángulo de torsión.

Limpie todas las superficies

Limpie las cabezas de los cilindros y las superficies del bloque de acoplamiento a fondo con diluyente de laca o acetona. Evite cualquier herramienta de raspado que podrían estropear la superficie.

Coloque Nuevas piezas

Lubrique todos los pernos y arandelas con aceite de motor y coloque la nueva junta en la cabeza pasadores. Coloque la cabeza en el bloque y apriete todos los tornillos.

La Secuencia de apriete

La orden de restricción es el siguiente: centro superior, parte inferior central, arriba a la izquierda, abajo a la derecha, abajo a la izquierda, arriba a la derecha. Siga esta secuencia para cada paso.

Tight pero no demasiado apretado

Apriete todos los tornillos a 22 libras-pie. Apriete todos los tornillos a 51 libras-pie. Esta primera secuencia fija la junta. Afloje todos los tornillos en el orden inverso. Afloje de nuevo otros 160 °. Apriete los pernos de uno y dos de 25 a 36 libras-pie. Apriete los pernos de tres, cuatro, cinco y seis y 132 libras-pulgadas.

Procedimiento final

Utilice el indicador de ángulo de torsión para ajustar todos los pernos otros 90 °. Siga la secuencia de nuevo y apriételos otros 45 °. Apriete los pernos de uno y dos sólo un adicional de 45 ° (sólo en los modelos turbo).