Toyota Celica Historia

El Celica, producido desde 1971 hasta 2005 por el fabricante de automóviles japonés Toyota, fue recibido como un toque ligero de los coches del músculo de la década de 1960. En 1971, los entusiastas de los coches deportivos elogiaron el fácil de maniobra Celica - que significa "celestial" en América - de buen kilometraje del gas. Durante el curso de 34 años y siete generaciones, Toyota produjo y vendió el coche deportivo turbo-cargado en América del Norte, Europa, Nueva Zelanda y Australia.

Los años setenta

Toyota vendió el primer Celicas rueda trasera de la unidad en 1971 por aproximadamente 2.600 dólares. A diferencia de otros coches deportivos importados, el Celica interior parecía similar a la de los automóviles fabricados en Estados Unidos, por lo que es más fácil de vender a los consumidores de automóviles. En 1974, Toyota introdujo el Celica GT que incluyó una transmisión de cinco velocidades y llantas más anchas.

Los Eigthies y noventa

En un esfuerzo por aumentar las ventas, Toyota rediseñó el Celica para ofrecer la rueda delantera de la unidad y un motor de 2.0 litros, cuatro cilindros. El Celica pronto se hizo popular entre los profesionales individuales, educadas, que consideraban el coche deportivo de gran valor para el dinero. El auto deportivo se llevó el primer lugar en el Campeonato de Rally Mundial 1989, Australia, superando a los fabricantes de coches deportivos europeos e impulsar aún más su popularidad.

Los años finales

Aunque CNNmoney.com elogió los modelos ZZ Celica bajo consumo de combustible como las mejores compras para el dinero, después de 2004 sólo unos pocos Celicas fueron producidos, que se vende principalmente en Japón y por pedido especial. La disminución de las ventas de Toyota llevaron a concentrarse en la fabricación de los modelos innovadores como el Scion y el Prius. Los últimos Toyota Celicas se vendieron por 2.006.