Cómo reparar un sistema de dirección asistida en un camión Ford 1997

Cómo reparar un sistema de dirección asistida en un camión Ford 1997

Los problemas más comunes con el manejo de la energía en una camioneta 1997 Ford son la bomba de la servodirección y las mangueras de la dirección asistida. La manguera de alta presión suele ser el culpable, ya que lleva una gran cantidad de presión. El segundo es la manguera de la línea de retorno y lleva muy poca presión - es más probable que falle debido a la edad a la presión. Los sellos frontal de la bomba de dirección asistida y regulador de presión son los más comunes de todos los problemas.

explicación


Coloque la bandeja de drenaje debajo de la bomba de dirección asistida. Aflojar el tensor de la correa de serpentina con una llave para mover el tensor lejos de la correa mientras está siendo eliminado.


Afloje y retire la línea de baja presión en el engranaje de dirección asistida con una llave de línea. La línea de baja presión es la que tiene una abrazadera de manguera fijación a la bomba de dirección asistida. Sólo tienes que seguir desde la bomba hacia abajo para el engranaje. Se va a perder líquido de dirección asistida cuando se retiran, así que prepárate para mover la manguera sobre la bandeja de drenaje.


Tome la manguera de la abrazadera de la línea de baja presión con un destornillador. Tire de la línea de fuera de la bomba. Afloje y retire la línea de alta presión del aparato de gobierno con una llave de línea. Retire la manguera de la bomba de dirección asistida utilizando la misma llave.


Instale la polea de la bomba de dirección asistida removedor. Pase el extremo de la herramienta en el centro del eje de la bomba de dirección asistida. Coloque las dos abrazaderas laterales sobre la herramienta y el labio de la polea. Instale el anillo de retención circular que mantiene las abrazaderas laterales se caiga. Utilice una llave para sujetar el eje roscado de la herramienta en la parte superior y utilizar la gran llave ajustable para convertir el centro de la herramienta de la izquierda, que señala a la polea del eje de la bomba.


Retire los tornillos que sujetan la bomba al soporte de montaje utilizando una toma de 15 mm. Retire la bomba. Instale la nueva bomba y, con la toma de 15 mm, apretar todos los tornillos.


Coloque la polea de la bomba de dirección asistida sobre el eje. Pase la herramienta removedor en el eje. Mantenga la parte superior del eje central de la herramienta con una llave y utilizar la llave ajustable grande de nuevo, esta vez para encender la sección central grande de la herramienta de las agujas del reloj, que empuja la polea en el eje de la bomba.


Instale las mangueras de alta y de baja presión de la misma manera en que fueron retirados y apretarlos con la llave de la línea. Apriete la abrazadera de la manguera de baja presión con un destornillador.


Instale la correa serpentina con la llave para mover el tensor de la correa mientras se está instalando. Una vez instalada, suelte el tensor y deje que se aplica tensión a la correa.


Llene el depósito de la bomba de dirección asistida con líquido de dirección asistida. Arranque el motor y gire el volante hasta el final a la derecha y luego hacia la izquierda para eliminar todas las burbujas de aire en el sistema.