Cómo instalar un embrague EBC en una Yamaha Raptor 660

De Yamaha Raptor 660 era un vehículo todo terreno deportivo centrado diseñado principalmente para las carreras fuera de carretera. Mientras que los ATV de tipo utilitario una transmisión automática, el Raptor se basó en una transmisión de accionamiento manual para el máximo rendimiento en todo momento. Sin embargo, las exigencias de las carreras fuera de carretera pueden llevar rápidamente placas de embrague de la Raptor, lo que permite la transmisión de resbalar y perder el poder. EBC ofrece discos de embrague de repuesto que ofrecen mayor durabilidad en placas de embrague de fábrica, lo que permite el Raptor manejar entornos cambiantes de montar con facilidad. Instalación de las placas EBC es un trabajo sencillo, sin embargo, requiere mucho tiempo, pero se puede realizar por la mayoría de los propietarios de Raptor equipados con herramientas estándar.

explicación


Quite los tornillos de drenaje de aceite desde el lado izquierdo del motor y el depósito de aceite, utilizando una llave de tubo y una toma de 14 mm. Escurrir el aceite del cárter y tanque de aceite en una bandeja de drenaje de aceite, luego atornillar los tornillos de drenaje en su lugar, con la mano. Apriete el perno de drenaje de aceite del cárter a 22 libras-pie y el perno de drenaje del tanque de aceite a 18 libras-pie, usando una llave de torsión y una toma de 14 mm.


Establecer las placas de embrague EBC en tres pilas separadas, comenzando con los dos fricción fibra diámetro interior 4,57 pulgadas, cinco de diámetro interior placas de fricción de fibra de 4,41 pulgadas y siete placas de embrague de acero. Remojar las placas de embrague en 20W-40 API del aceite del motor SE-grado.


Desmontar el resto del pie derecho, utilizando una llave de tubo y una toma de 14 mm. Retire el clip de retención del perno del pedal del freno trasero, usando un par de alicates para anillos elásticos externos. Tire de la palanca del freno trasero de la yeguada, con la mano.


Retire los tubos de aceite de la tapa del embrague, utilizando una llave de tubo y una toma de 12 mm. Desatornillar el perno del filtro de aceite desde el centro del punto de montaje del filtro de aceite, utilizando una llave de tubo y una toma de 17 mm. Afloje los pernos de montaje de la tapa del embrague, utilizando una llave de tubo y toma 10 mm. Tire de la tapa del embrague y el empaque lejos del motor.


Afloje los pernos de resorte de la placa de presión del embrague, utilizando una llave de tubo y un tubo de 10 mm. Tire de los muelles de embrague fuera de los pocillos de la placa de resorte de presión, con la mano. Retire la placa de presión, usando la barra de tracción situado en el centro de la placa de presión del embrague.


Tire de las placas de embrague fuera del conjunto de embrague, con la mano. Retire la placa de cojín de primavera, la cuarta placa más cercana al motor, de la pila de la placa de embrague. Deseche los discos de embrague restantes.


Instalar las nuevas placas de embrague EBC en el conjunto de embrague, comenzando con una placa de fricción de fibra de 4,41 pulgadas, seguido por una placa de embrague de acero y una placa de fricción de fibra de 4,57 pulgadas. Deslice la placa de resorte sobre amortiguador de la primera pila de discos de embrague. Instale las placas de embrague restantes, alternando entre las placas de embrague de acero y placas de fricción de fibra de 4,41 pulgadas. Coloque el último disco de fricción de fibra de 4,57 pulgadas en el extremo de la pila de la placa de embrague.


Empuje la placa de presión del embrague sobre los discos de embrague. Inserte los nuevos muelles de embrague EBC en los pocillos de la placa de presión del embrague de primavera. Atornille los pernos de resorte en su lugar y apriete los tornillos a 5,8 libras-pie, usando una llave de torsión y 10 mm de socket.


Monte la cubierta del embrague y una nueva junta en el cárter del motor, utilizando una llave de tubo y un tubo de 10 mm. Instale las tuberías de aceite en la tapa del embrague. Apriete los pernos de la tubería de aceite a 18 libras-pie, usando una llave de torsión y 12 mm de socket. Atornille el perno del filtro de aceite en su lugar y apretar a 45 libras-pie, usando una llave de torsión y una toma de 17 mm.


Vuelva a instalar el pedal del freno trasero, utilizando unos alicates para aros externos. Vuelva a instalar el resto del pie derecho, utilizando una llave de tubo y una toma de 14 mm.


Llene el depósito de aceite con 2 cuartos de galón de aceite del motor SE-grado 20W-40 API. Arranque el motor y déjelo al ralentí en el lugar durante tres minutos para hacer circular el aceite a través del cárter, a continuación, apague el motor.