¿Por qué las zapatas de freno se desgastan sin uniformidad?

¿Por qué las zapatas de freno se desgastan sin uniformidad?

Desgaste desigual se indica cuando una almohadilla se ha desgastado más rápido que la almohadilla de oposición en la misma pinza. Cuando los contactos de un cojín con la superficie de frenado con más presión que la otra, la presión de frenado desigual puede resultar en un desgaste desigual, calor excesivo o el fracaso de la almohadilla. Al inspeccionar las pastillas de freno para determinar la vida restante, siempre inspeccione ambas pastillas para determinar si el desgaste desigual se está produciendo.

Freno daños en la superficie

Desechos de la carretera atrapado en una pastilla de freno o golpear el rotor puede gubia la superficie del metal. La gubia entonces despoja de material de las pastillas de freno durante cada rotación bajo presión de frenado. Si una de las pastillas de freno indica mucho más desgaste que la otra, inspeccionar la superficie de frenado para determinar si existe daño. Si el metal sigue siendo insuficiente para permitir el rejuvenecimiento del rotor del freno, reemplace el rotor.

Rotor Warping

Rotor deformación es el resultado de daño por calor excesivo. El calor excesivo hace que el metal superficie de frenado para flexionar y doblar. Cuando se aplican los frenos, las pastillas de freno no presionan uniformemente contra la superficie deformada. Throbbing y pulsante son indicadores potenciales de rotores deformados. El desgaste desigual resulta cuando las almohadillas chocan con la superficie sin mantener contacto. El rotor debe resurgió, si es posible. Sin embargo, un rotor muy deformados deben sustituirse por completo.

Pinza de Corrosión

Pinzas correderas son la pinza de freno más común disponible. Las funciones de la pinza presionando una pastilla contra la superficie de frenado, mientras que la pinza se desliza para presionar la otra pastilla contra la superficie opuesta. Los puestos de diapositivas están protegidos con botas de lubricación y de goma. Si cae agua, productos químicos o residuos entran en el arranque, la corrosión retrasa o impide la acción de deslizamiento. La almohadilla interior puede llevar de manera desigual si la pinza no permite la almohadilla externa para hacer contacto. Si la pinza se agarra en la posición de sujeción, la almohadilla externa puede golpear la superficie de frenado de forma continua, causando un desgaste más rápido. Reconstruir o reemplazar la pinza si las diapositivas están dañados.

Pinza desalineados y Rotores

El rotor de freno está diseñado para ser sujetado de manera uniforme en ambos lados al mismo tiempo. Si la pinza está alineado en un ángulo por encima del rotor, la parte delantera de una sola pastilla será usado, mientras que la parte posterior de la otra mostrará signos de desgaste. Del mismo modo, si el rotor no está sentado en los postes del estirón correctamente - por lo general debido a los desechos atrapados entre el rotor y el cubo, o el hueco de la rueda y el rotor - el rotor se sentará en un ángulo dentro de la pinza. Pastillas de freno que muestran un desgaste desigual indicando frenado en ángulo deben tener los asientos de la pinza y el rotor inspeccionado.