Cómo cambiar los frenos traseros en un Ford Zx2 1999

Cómo cambiar los frenos traseros en un Ford Zx2 1999

Los frenos traseros en su Ford Focus ZX2 son los frenos de tambor. Este tipo de sistema de freno utiliza un cilindro de rueda que presiona dos zapatas de freno contra un tambor de freno giratorio para frenar y parar el vehículo. Los frenos traseros también actúan como el freno de aparcamiento para el coche. Las zapatas de freno traseros no requieren reemplazo tan a menudo como las pastillas delanteras ya que se utilizan mucho más ligera que los frenos delanteros. Sustitución de las zapatas de freno es un trabajo que se puede hacer en aproximadamente una hora.

explicación


Aparcar el coche en una superficie firme y nivelada. No ponga el freno de estacionamiento. Coloque cuñas en las ruedas delante y detrás de una rueda delantera. Afloje las tuercas de seguridad con la llave de tuercas girándolas en sentido antihorario.


Coloque el gato debajo del bastidor justo en frente de una rueda trasera y levante el coche hasta que la rueda despeja el terreno. Coloque un soporte del gato debajo del bastidor justo en frente de la toma y baje con cuidado el vehículo en la misma. Baje el gato y repetir este proceso en el otro lado por lo que las dos ruedas traseras están fuera de la tierra. Retire las tuercas y ruedas.


Retire los dos tornillos de sujeción grandes en los tambores de freno girándolos a la izquierda con el destornillador grande Phillips. Retire los tambores de freno y puso a un lado. Si la batería no se eliminarán, enrosque los tornillos en los otros dos agujeros en los tambores para desbancar los tambores.


Retire los dos muelles de retorno zapato agarrando un lado con el cortador de alambre y tirando hacia el zapato mientras pivotar el gancho fuera de la abertura en la piel.


Retire el resorte anti-sonajero en la misma manera que los resortes de retorno.


Sujete los lados de los clips de sujeción con los alicates, empuje hacia abajo y girar 90 grados para liberar el pasador. Retire el pasador y el clip. Repita este paso en el otro zapato.


Quite los zapatos de la placa de apoyo. Pivotar el accionador de freno de aparcamiento fuera de la abertura en la zapata de freno.


Pulverizar la placa de apoyo conjunto con el limpiador de frenos, mientras que fregar todo el polvo de los frenos, la suciedad y la suciedad de la placa de apoyo. Abrigo generosamente la placa de apoyo a las almohadillas de contacto de zapata de freno con grasa de litio blanca.


Mantenga la zapata de freno trasera en posición sobre la placa de soporte e inserte el pasador mantenga pulsada a través de la placa de apoyo y la zapata de freno. Instale el clip de retención sobre el pasador, empuje hacia abajo y girar 90 grados para bloquear el clip en el pasador.


Insertar el actuador del freno de estacionamiento en la abertura apropiada en el (frente) zapato que lleva freno y colocar la zapata contra la placa de respaldo. Instale el pasador de retención y el clip como en el paso 9. Agarre el borde del clip de retención con un par de alicates para hacer esta operación más fácil en los dedos.


Instale el resorte anti-sonajero en el actuador del freno de estacionamiento y estirar el resorte sobre el zapato de arrastre e inserte el extremo enganchado en la abertura apropiada usando el cortador de alambre.


Introduzca un extremo de gancho de los dos muelles de retorno en uno de los zapatos y estirar el otro extremo a la abertura apropiada en el zapato opuesta y presione el extremo enganchado en la abertura. Agarre el extremo de los muelles de retorno con el cortador de alambre.


Deslice el tambor de freno sobre las tuercas de la rueda en el cubo y fijarlo al cubo mediante la inserción de los dos tornillos de sujeción y girando en sentido horario con la mano. Apriete estos tornillos para entre 89 y 123 pulgadas-libras con la gran destornillador Phillips.


Inserte la herramienta de ajuste del freno en la zona estriada de la palanca de accionamiento del freno y ajustar el freno hasta que escuche un sonido de arrastre constante a medida que gira el tambor de freno.


Repita los pasos 4 a 14 supra en el otro lado.


Vuelva a colocar las ruedas en los centros e instalar las tuercas de la rueda girando en sentido horario con la mano. Levante un lado del coche con el gato y retire el soporte. Bajar el vehículo hasta que la rueda hace contacto con el suelo ,. Apretar las tuercas con la llave de tuercas a 95 libras-pie. Bajar el vehículo al suelo y repetir el proceso en el otro lado. Retire las cuñas en las ruedas.

Consejos y advertencias

  • Si las superficies de fricción interiores de los tambores de freno muestran daños, oxidación o decoloración, debe tenerlos resurgieron.
  • Si el diámetro interior de los tambores es más grande que el tamaño marcado en el exterior del tambor, se le tiene que reemplazar la batería.
  • Usted puede usar un par de alicates de punta larga en lugar de cortadores de alambre para quitar e instalar los resortes de retorno y anti-sonajero.
  • Nunca hacer un trabajo de frenos en un camino de entrada, pero en una superficie firme y nivelada.