Cómo solucionar problemas de una junta de la culata soplado sin signos

Cómo solucionar problemas de una junta de la culata soplado sin signos

Juntas de culata soplado son costosas reparaciones, y más a menudo son causadas por un motor recalentado. Algunos diseños de motores compactos, sin embargo, son propensos a fallas junta de culata en condiciones normales de funcionamiento. Se trata generalmente de motores de cuatro cilindros que tienen una mayor compresión, sistemas de inyección de combustible agresivos y están orientados hacia el rendimiento. Estas modificaciones hacen hincapié en la integridad del motor y un punto de falla común es la junta de la culata, porque la junta no es capaz de contener el impulso adicional en el interior de los cilindros.

explicación


Levante el capó del coche y utilizar una llave de tubo para quitar todas las bujías. Etiquetar los cables con cinta adhesiva si es necesario orientar los cables para la reinstalación.


Atornillar en un medidor de compresión en uno de los cilindros. ¿Tienes una ayudante arrancar el motor y leer el medidor. Note la lectura y compararlo con las especificaciones del fabricante. Motores pequeños que están orientados para un rendimiento leerán tan alto como 150 libras por pulgada cuadrada (psi).


Continúe este proceso con cada cilindro. Dos cilindros adyacentes con una junta de culata soplado compartirán el mismo número, bajo la lectura, y no pueden llegar a los 100 psi. Si las lecturas son un precio tan bajo como 125 psi en un motor de rendimiento pequeño, el motor no funcionará.