Cómo conseguir más potencia de un Sportster 1200

Cómo conseguir más potencia de un Sportster 1200

La Sportster 1200 es una pequeña motocicleta, ágil propulsado por un motor V-twin Evolución 1200cc de Harley-Davidson. Para la mayoría de los corredores, la potencia suministrada por el motor es más que adecuado. Sin embargo, el motor de la Sportster puede comenzar a sentirse un poco tenue después de un tiempo, el envío de su dueño en busca de más poder. La mayoría de los métodos para maximizar su potencial de Sportster de 1200 se pueden realizar en su propio garaje utilizando herramientas manuales básicas y que implica la sustitución de los componentes de las poblaciones. Entre las actividades principales del motor y la puesta a punto, sin embargo, requiere una amplia y costosa obra, mecánica.

explicación


Vuelva a colocar el sistema de la toma de aire. El sistema de admisión de aire equipado de fábrica es restrictiva, lo que permite una menor cantidad de aire en el carburador. Si bien esto reduce las emisiones, también se reduce el poder. Extracción del filtro de aire de valores y la ingesta y su sustitución con un alto rendimiento de aspiración y de aire del filtro de flujo libre que permitirá un aumento de la cantidad de aire en el carburador para la combustión más fuerte y más potencia.


Vuelva a colocar el dispositivo de escape. El sistema de escape, como la toma de aire, también está diseñado para reducir las emisiones, tanto gaseosos y audibles, mediante el uso de tubos y deflectores de escape de menor diámetro. Instalación de un sistema de escape de alto rendimiento de flujo libre, que incluye un diámetro que aumenta a lo largo de la longitud de los tubos de escape, y deflectores menos restrictivas o removibles mejorará el flujo de gases de escape, aumentando la potencia.


Rejet el carburador. A la entrega de la fábrica, el carburador en su Sportster 1200 utiliza una serie de toberas o chorros, a metros de una cantidad específica de combustible en el aire arrastrado desde el sistema de admisión para crear la mezcla de aire / combustible necesario para alimentar el motor. Esta mezcla se pone más delgado, es decir, hay más aire que combustible en la mezcla, para reducir las emisiones. Por desgracia, esta condición magra también roba el motor del poder. Sustitución de chorros del carburador con chorros más grandes va a añadir más combustible en la mezcla de aire / combustible, lo que es más rico y el aumento de la potencia de la combustión. Este paso es obligatorio después de sustituir los sistemas de admisión y escape de aire para compensar la cantidad adicional de aire que se desplaza a través del motor.


Vuelva a colocar la polea de la unidad (parte delantera). Un Sportster 1200 está equipado con una polea de transmisión de 29 dientes que tira de la correa de transmisión para convertir polea conducida de la rueda trasera. Esto permite una aceleración decente mientras que proporciona una mayor comodidad mientras se conduce a altas velocidades por encima de 55 mph. Sustitución de la polea de transmisión con una polea de 27 dientes de un 883 Sportster aumentará dramáticamente la aceleración, pero hará que el motor trabaje más duro y reducir la comodidad mientras a velocidad de autopista.