Vs. perforado Frenos ranurados

Frenos perforados y ranurados son las dos opciones del mercado de accesorios que se pueden agregar a un coche cuando el rotor placa lisa estándar no ofrece suficiente potencia de frenado. Se utilizan en los coches de carreras para la mejora de su rendimiento y resistencia al desgaste.

Composición

Rotores ranurados contienen más metal que rotores perforados. Esto significa que los rotores ranurados tienen potencia de frenado más cruda de rotores perforados.

Diseño

Rotores perforados tienen pequeños agujeros perforados en la superficie de la placa de rotor. Los agujeros hacen que el rotor más eficiente en eslingado agua lejos del sistema de frenos. Los rotores ranurados tienen ranuras diagonales cortadas en la superficie del rotor. Las ranuras ayudan a limpiar los escombros lejos de las pastillas de freno.

Ventajas

La vida de frenado de rotores ranurados es dos veces más largo que el de los rotores perforados. El diseño ranurado también evita el sobrecalentamiento en situaciones de frenado extremas y contribuye a una conducción más suave, reduciendo al mínimo la distancia de frenado. Rotores perforados tienen una distribución de peso más equilibrado. Son más ligeros y pueden ser más adecuados en los coches para que el peso total es una preocupación.