Cómo Rejet una estrella de Yamaha V 650

Cómo Rejet una estrella de Yamaha V 650

Rejetting su estrella de Yamaha V 650 de la motocicleta es una tarea bastante simple que se puede lograr en una sola tarde. El V estrella es una motocicleta V-twin que ofrece un montón de poder, pero algunos entusiastas siempre están buscando un poco más grande "patada en el trasero." Rejetting por sí sola no va a agregar caballos de fuerza, pero si ha añadido un escape de flujo libre o un múltiple de admisión más grande rejetting su bicicleta podría hacer un mundo de diferencia. Rejetting los carburadores permite que más combustible se mezcle con el aire introducido por un colector más grande o un escape de flujo libre, dando así un aumento en caballos de fuerza. Rejetting es un proceso simple que consiste simplemente en comprar un nuevo conjunto de chorros internos y su sustitución.

explicación


Elija qué conjunto de chorros que usted necesita comprar. El enlace en la parte inferior de la página proporciona una tabla de una variedad de modificaciones y los chorros que necesitan ser ordenados para cada escenario. Si su modificación particular no está en la lista, usted puede consultar con el fabricante o con foros de reparación en línea para ver si alguien ha fue carburada siguiendo una modificación como la suya antes. Si no, usted simplemente tiene que escoger la modificación que está más cerca del mod que ha realizado, y utilizar ese conjunto de chorros para ver si hay una diferencia.


Encienda el gas y retire la manguera de gas de entrar en los carburadores deslizando el extremo de la manguera de la llave de purga.


Retire las copas de flotador soltando el alambre de sujeción y deslizándolo fuera del camino. Puede haber gas adicional que se sienta en los cuencos y si es así se puede volcar de nuevo en el tanque de gasolina.


Retire los chorros situados en el interior de los carburadores aflojando ellos y reemplazar con la nueva serie de chorros. Vuelva a colocar los cuencos de flotador y encaje los titulares de nuevo en su lugar.


Ajuste los tornillos limitadores en el exterior de los carburadores a su entorno más lejano y luego comenzar su bicicleta. Como funciona a ralentí, ajustar el tornillo hasta que se ejecuta sin problemas, pero no por encima de unos pocos miles de RPM en ralentí.


Tome su bicicleta fue carburada para un viaje de prueba.

Consejos y advertencias

  • Algunas bicicletas tienen tapones de bronce que cubren los tornillos de ajuste de ralentí. Si este es el caso de la bicicleta tendrá que eliminarlos enroscando un tornillo en el latón suave y tirando del enchufe.
  • Tenga cuidado al retirar los cuencos de flotador para no voltear gas para arriba en sus ojos. Use gafas y guantes al realizar esta parte de la instalación.