1987 Suzuki QuadRacer 500 Especificaciones

El 1987 Suzuki LT500R QuadRacer es un potente vehículo todoterreno que comparte características de diseño similares con el Suzuki LT250R. Sin embargo, el LT500R es más grande, más pesado y capaz de producir mucha más potencia. Este ATV de alto rendimiento sólo se produce a partir de 1987 a 1990 por lo que es un QuadRacer difíciles de encontrar. También conocido como el "Quadzilla", que cuenta con un poderoso motor de dos tiempos con una cilindrada grande. Los modelos originales enviados con un esquema de color amarillo y azul.

Mediciones

El 1987 Suzuki LT500R tiene una longitud total de 75,6 pulgadas, ancho de 47.4 pulgadas y una altura de 43,7 pulgadas. La altura del asiento es de 31,1 pulgadas. El LT500R tiene una distancia entre ejes de 53 pulgadas y una distancia al suelo de 4,3 pulgadas en el eje trasero. Su peso en seco es de 392 libras y la capacidad de combustible es de 3,4 litros con reserva.

Motor y transmisión

El 1987 tiene un LT500R QuadRacer, caña-válvula, de dos tiempos, 495 cc y refrigeración líquida, con un diámetro de 4 pulgadas, un golpe de 4 pulgadas y una relación de compresión de 6,3 a 1. Tiene un Mikuni TM38SS, carburador compuerta plana, un embrague manual de cinco velocidades, ninguna transmisión de marcha atrás y un pedal de arranque primario. También cuenta con la válvula de control de potencia de escape Suzuki automática.

Suspensión, frenos y neumáticos

El 1987 LT500R fue enviado con AT 21 x 7-10 neumáticos delanteros totalmente con cable en las llantas de aluminio con un patrón de pernos mm 4-en-166. La suspensión delantera es un A-brazo doble con precarga ajustable y cuatro vías amortiguación de rebote con 9,1 mm de recorrido. La parte trasera tiene un vínculo "completo flotador", ajustable precarga, compresión de 21 vías y 26 vías de rebote con 9,1 mm de recorrido. El LT500R también tiene frenos de disco hidráulicos de triples en la parte delantera y una sola, diseño de la pinza trasera del pistón.