Los problemas de la culata

Los problemas de la culata

¿Problemas con la culata desarrollan a partir de la falta de mantenimiento, desgaste o fallaron componentes. Un técnico de auto experto puede ser capaz de solucionar algunos de estos problemas sin la necesidad de quitar la cabeza del motor. Sin embargo, otros problemas pueden exigir la eliminación de la cabeza, desmontaje y cerca de la inspección de componentes de la cabeza para la reparación adecuada.

Identificación

La culata se encuentran las válvulas y los diferentes componentes que operan el tren de válvulas, tales como árboles de levas, elevadores, balancines, varillas de empuje y muelles. Junto con la junta de la cabeza, todos los componentes de la culata están diseñados para mantener el calor y la presión producida durante el proceso de combustión como los pistones dentro de los cilindros operan.

Problemas

Sin embargo, una serie de problemas se puede desarrollar con una culata de cilindro desgastado. Los árboles de levas, chavetas, balancines y guías pueden llegar a ser demasiado ruidoso; muelles de las válvulas pueden debilitarse; sellos de la válvula y las juntas de la cubierta de la válvula pueden tener fugas. Los problemas en el tren de válvulas pueden causar que las válvulas se filtran y pierden compresión del motor, mientras que una junta de culata deteriorada o soplado puede permitir que la presión, el refrigerante y el aceite de fugas.

Inspección

Retire la culata y sus componentes relacionados, si se presentan problemas graves en la cabeza. Durante la inspección, busque grietas, desgastado o dañado guías de válvulas y quemado válvulas de asiento en la culata. Mida culata deformaciones. Mientras tanto, inspeccione las válvulas, resortes, árbol de levas y otros componentes relacionados de los daños. Además, la medición de estos componentes y comparar sus resultados con los que figuran en el manual de servicio del vehículo.

Reparaciones


Dependiendo de la cantidad de deformación cabeza, una tienda de máquina puede traer la superficie de la cabeza hacia atrás a la especificación y reacondicionar los asientos de válvulas y guías, si es necesario. Y usted puede reemplazar los componentes del tren de válvulas según sea necesario sin la necesidad de reemplazar los conjuntos de cabeza enteros.

Advertencia

En muchos modelos de vehículos, las válvulas tienen que ser ajustada por el espacio libre apropiado durante el proceso de reensamblaje de acuerdo con las recomendaciones del fabricante de coches. Una válvula que queda demasiado ajustada puede permitir que el calor se escape de combustión y quema la válvula. Si se deja la válvula demasiado flojo, puede causar ruido y acelerar los componentes del tren de válvulas se desgastan o incluso daños.