Cómo girar neumáticos en una rueda delantera de la unidad de coches

Cómo girar neumáticos en una rueda delantera de la unidad de coches

Es importante rotar los neumáticos en cualquier vehículo de acuerdo con los programas de mantenimiento recomendados. Sin embargo, los vehículos de rueda delantera de la unidad son más difíciles en los neumáticos delanteros en comparación con los vehículos de la rueda trasera de la unidad. El poder de apretar de una transmisión de rueda delantera de la unidad está en los neumáticos delanteros, y los frenos delanteros representan hasta el 75 por ciento de la potencia de frenado. Además, los neumáticos delanteros son los neumáticos de dirección, por lo que obtener más desgaste. Rotar las llantas cada 5,000 a 10,000 millas ayudará a que duren más tiempo y mejorar su rendimiento.

explicación


Busque el cartel de los neumáticos en el vehículo. Se revelará la presión recomendada para todos los neumáticos. En algunos casos, los neumáticos traseros y delanteros utilizan diferente presión de aire debido a la distribución de peso. El cartel es por lo general en la jamba de la puerta del conductor, pero la información también se puede encontrar en el manual del propietario del vehículo.


Utilice el manómetro para comprobar y ajustar la presión de aire en los cuatro neumáticos. Dado que los neumáticos están siendo rotados, ajustar los neumáticos traseros a la presión de aire recomendada de los neumáticos delanteros y los neumáticos delanteros a la presión de aire recomendada de los neumáticos traseros (si son diferentes).


Inspeccione las paredes laterales de los neumáticos para determinar si son neumáticos unidireccionales, que pudieran limitar la forma en que usted necesitará para rotarlas. Una flecha direccional o la palabra "fuera" estampado en la pared lateral de los neumáticos (en la rotación natural hacia adelante de las llantas hacia la parte delantera del vehículo) se le avise de que los neumáticos son unidireccionales.


Levante el vehículo con un elevador, o romper la patilla tuercas sueltos en las cuatro ruedas con la llave de tuercas si se utiliza un gato de piso y soportes del gato. Afloje las tuercas de seguridad antes de levantar. Si el uso de una grúa, utilice la pistola de impacto para quitar las tuercas de seguridad una vez que el vehículo está fuera de la tierra. Si levantar el vehículo sobre soportes de gato, terminar de quitar las tuercas de seguridad una vez que el vehículo está fuera de la tierra.


Retire los dos neumáticos delanteros y girarlas hacia atrás. Esto colocará neumático delantero del lado del conductor en la parte trasera del lado del conductor y la parte delantera del lado del pasajero en la parte trasera del lado del pasajero.


Quite la parte trasera del lado del pasajero, y girarla hacia adelante del lado del conductor. Retire trasera del lado del conductor y gire a la parte delantera del lado del pasajero.


Vuelva a colocar las tuercas de seguridad, y el uso de la pistola de impacto con un palo de torsión para apretar las tuercas a las especificaciones de torque recomendados para el vehículo rueda delantera de la unidad (esta información estará en el manual del propietario). Utilice un patrón diagonal cuando apriete las tuercas para asentar las tuercas de seguridad en sus cunas con mayor eficacia. Si usa una llave de torsión lado, ceñido las tuercas tan fuerte como puedas, al ras con el cubo, y luego vuelva a apretar las tuercas a las especificaciones de torque una vez que el vehículo se encuentre de nuevo en el suelo (de nuevo, aplicando el patrón diagonal).

Consejos y advertencias

  • Neumáticos unidireccionales están diseñados para ser colocados en el vehículo en el movimiento natural hacia adelante del vehículo. El patrón de la banda de rodadura en estos neumáticos formará una "V" desde el borde exterior hasta el centro del neumático. Estos neumáticos deben rotarse sólo en una formación frente a-trasera, no entrecruzado como se ilustra en los pasos anteriores. Una rotación de adelante hacia atrás también es aceptable para los neumáticos no direccional, estándar-banda de rodadura.
  • También debe inspeccionar el tamaño de cada uno de los neumáticos antes de girar (también estampado en las paredes laterales de los neumáticos individuales). En ningún momento debe mezclar igualados-neumáticos estén en el mismo eje. Esto puede dañar el transeje cuando se coloca sobre una rueda delantera de la unidad (o cualquier otro) vehículo cuando dos neumáticos de diferentes tamaños están en el eje de tracción, debido a la relación altura. Los neumáticos siempre deben ser del mismo tamaño - o, al menos, el mismo tamaño por eje.