¿Cómo funcionan los medidores de gas?

¿Cómo funcionan los medidores de gas?

Conocimiento práctico

Un medidor de gas es un dispositivo práctico que le dice a los conductores más o menos cómo se deja mucho combustible en el tanque de su vehículo. Medidores de gas tienen dos componentes: lo que se conoce como un emisor, que se monta en el tanque de combustible del vehículo, y el calibre real en el panel de instrumentos del vehículo, que cuenta con una aguja que gira en sentido antihorario de F (por completo) a E (de vacío) como el suministro de gasolina disminuye. La mayoría de los vehículos de último modelo también están equipados con una luz de advertencia de bajo combustible. Muchos propietarios de automóviles saben precisamente qué tan cerca de E --- o pasado lejos --- aguja del medidor de gas puede llegar antes de que se deben aprovisionar de combustible para arriba. Otros aprenden esta lección de la manera difícil.

Flotando en combustible

El remitente mide el nivel de combustible en el tanque de un vehículo. Normalmente consiste en un flotador de espuma dentro del tanque que está unido a una varilla delgada. Esta varilla se extiende fuera del tanque a una resistencia variable que envía una corriente eléctrica al indicador en el panel de instrumentos del vehículo. Cuando el depósito está lleno, el flotador crea poca presión sobre la resistencia y una fuerte corriente se envía a la galga. El flotador se hunde como se vacía el tanque, creando más resistencia de manera que una corriente más débil alcanza el manómetro.

Medidores convencionales

Serpentines de calefacción eléctricamente cargadas se han utilizado durante décadas para mover el calibre de la aguja de gas que los conductores ven en su panel de instrumentos del vehículo. Alimentado por una fuerte corriente del remitente cuando el depósito está lleno, las bobinas se calentar una banda de metal. El calor y luego disminuye a medida que la corriente de las disminuciones del remitente, lo que permite que la aguja del medidor de avanzar hacia E.

Medidores controlado por microprocesador

Muchos coches y camiones nuevos tienen microprocesadores que miden la corriente que viene del remitente, lo que elimina la necesidad de serpentines de calefacción. Estos medidores de gas tienden a ser más preciso que sus predecesores. Los microprocesadores también amortiguan la influencia de las colinas y las curvas que causaron las agujas de calibres mayores a balancearse hacia atrás y hacia adelante.