Cómo solucionar un 1999 Nissan Frontier Transmisión

Su 1999 Nissan Frontier camioneta tiene ya sea una transmisión manual o automática. A continuación se describen los procedimientos para la solución de problemas de cada tipo de transmisión. No todos los problemas se pueden diagnosticar puede ser fijado por un do-it-yourself mecánico. No obstante, cuando la solución es algo que usted puede hacer, se describe la acción correctiva. En los demás casos, tendrá que llevar su vehículo a un mecánico cualificado departamento, taller de reparación de transmisión o mantenimiento distribuidor.

explicación

Transmisión automática


Comience su resolución de problemas mediante la comprobación del nivel del líquido de la transmisión automática. Un nivel de líquido bajo puede causar la transmisión de deslizarse y el vehículo a carecer de poder. Un nivel demasiado alto puede causar la formación de espuma y la pérdida de líquido. Añadir - o drenaje - líquido de la transmisión para que el nivel de fluido a la zona sombreada debajo de la "fría" marcado. Si el vehículo fue conducido recientemente, el nivel debe estar en el área rayada por encima de la "caliente" que marca. Conduzca su vehículo para ver si esto ha corregido el problema.


Limpie líquido de la transmisión de la varilla con un trapo limpio y mirar a su color y olor. Si el líquido es de color oscuro, en vez de rojizo, y huele a quemado, esto indica un problema interno que requerirá de un servicio profesional.


Compruebe si hay problemas de vinculación turno. Estos serán indicados por el indicador de cambio que apunta a una marcha que no sea la de la transmisión está en, ser capaz de arrancar el vehículo en una marcha que no sea "Park" o "neutral", o la rodadura camión cuando en "Parque". Estas condiciones pueden ser fijados por el ajuste del cable de enlace de cambios.


Conducir el vehículo y ver si no cambio descendente con el acelerador presionado a la baja. Si esto es así, el cable de la válvula de mariposa (motor de cuatro cilindros) está desajustado o roto; esto se puede solucionar. Un mismo problema con un motor de seis cilindros significa un control de presión de la válvula de solenoide de transmisión defectuosa o el sensor de posición del acelerador. Un sensor de posición del acelerador defectuoso hace que la luz "Check Engine" se enciende. Corregir el problema requiere de un experto.


Limpie la transmisión utilizando una arandela de la energía. Conducir el vehículo a una corta distancia a bajas velocidades. Coloque el vehículo sobre soportes del gato con un gato. Examine todas las articulaciones y las penetraciones de la transmisión que no haya fugas de líquido de la transmisión. Fluido Brown es probablemente el aceite del motor. Puede detener la mayoría de las fugas apretando tornillos, en sustitución de la junta de la cacerola o la sustitución de las juntas de los sensores de velocidad de tubería de llenado. Pérdida de líquido de la tubería de ventilación puede ser de un alto nivel demasiado fluido o de refrigerante en la transmisión. Puede drenar un poco de líquido de transmisión de la transmisión. La situación más adelante significa una reparación de transmisión profesional.


Pruebe el funcionamiento de la transmisión por conducción en diferentes artes. El ruido, el no cambiar, la negativa a ir a una marcha, los cambios en bruto y los deslizamientos son todos los asuntos a tratar en un lugar de reparación de la transmisión.

Transmisión manual


Coloque el vehículo sobre soportes del gato con un gato. Busque fugas de líquido de la transmisión, sobre todo en el sello de aceite de la transmisión. La pérdida de lubricante en el sello de aceite de la transmisión significa que tenga que ser sustituido. Compruebe el nivel de lubricante en la caja de cambios manual quitando el tapón de llenado - en la parte superior de la transmisión - con una llave ajustable. Ponga su dedo meñique en el agujero para sentir lubricante. Si usted no puede sentir lubricante, añadir lubricante de transmisión usando una jeringa o exprimir la botella hasta que pueda. Vuelva a colocar el tapón y baje el vehículo.


Comprobar cómo el mecanismo engrane y desenganchan con el motor en marcha. Los problemas pueden ser con el embrague de ajuste o en el mecanismo de la palanca de cambios. Estos son los problemas que usted puede corregir.


Conducir el vehículo en las diferentes artes. El ruido en cualquiera o todas las marchas, o en "Neutral", indican daños internos en la transmisión. Usted necesita tener la reparación hecho en un taller de reparación de la transmisión.

Consejos y advertencias

  • Tener el vehículo en una superficie plana al comprobar los niveles de líquidos.
  • Algunos oscurecimiento del líquido de la transmisión automática sólo puede significar que un cambio de fluido se debe.
  • Utilice sólo los tipos de líquido de la transmisión automática y el lubricante de transmisión recomendados para su vehículo.
  • Aplique el freno de estacionamiento cuando se prueba el cambio de la transmisión cuando no se conduce el vehículo.
  • Mantenga la ropa y las manos lejos de las partes móviles en el compartimiento del motor.
  • Permanezca al tanto de tráfico y tenga cuidado al duro probar el vehículo.
  • No se meta debajo del vehículo a menos que se apoya firmemente en soportes del gato.