56 Chevrolet Especificaciones

56 Chevrolet Especificaciones

El 1956 Chevy es un vehículo colector ampliamente reconocible que excita a los puristas de restauración y hot-rodders por igual. Al colocar un motor V8 de bloque pequeño en el interior de un vehículo de tamaño medio, Chevrolet, sin saberlo, hizo uno de los predecesores del muscle car clásico. El Chevy "Bel-Air", con su cromo de lujo y comodidades, puede reunir los altos precios en subastas o círculos de colección debido a su estilo y rareza.

Motor

El 1956 Chevy estaba disponible con cinco configuraciones de motor diferentes. La más pequeña de las opciones de motor, el motor de seis cilindros de 235 pulgadas cúbicas produce 140 caballos de fuerza a 4.200 rpm. El orificio de la 235 fue de aproximadamente 3,56 pulgadas de ancho, mientras que la carrera del motor era 3,94 pulgadas de largo. El seis en línea utiliza un carburador de un barril para inducir aire en el motor. El siguiente motor, el V8 de 265 pulgadas cúbicas, se utilizó para los próximos cuatro configuraciones, la entrega de potencia diferente en función de las opciones de transmisión, carburador, y relación de compresión. El 265 pulgadas cúbicas, carburador de dos gargantas V8 produce 162 caballos de fuerza a 4.400 rpm, o 170 caballos de fuerza a 4.400 rpm si se ha añadido la transmisión "Powerglide". El 265 con el carburador de cuatro gargantas produce 205 caballos de fuerza a 4.600 rpm. El más potente de 265 disponibles para el 1956 Chevy fue el carburador 2-por-4, 9,25: 1 relación de compresión del motor utiliza principalmente en la corbeta de ese año.

Ratios de eje trasero

El eje trasero estándar disponibles para el 1956 Chevy fue el 3.70: 1, y se podría comprar con cualquier configuración de motor. Si ha pedido un V8 con la transmisión "Powerglide", usted podría equipar el coche con un 3.55: 1 eje trasero. 1956 Chevys con transmisión automática-sobremarcha equipado podría utilizar el 4.11: 1 eje trasero. El 4.11: 1 extremo posterior, debido a su alta relación, reduce la velocidad superior de la Chevy.

Choke Vehículo

En 1956, Chevrolet ha diseñado un estrangulador para los motores disponibles en el Chevy que era totalmente automático. Los modelos anteriores utilizan un mando manual que se encuentra en el interior que había que colocar en la posición "abierta" en los días más fríos. El estrangulador automático permitió el Chevy alcance la temperatura de funcionamiento más rápido.

Escape

El motor de seis cilindros en el 1956 Chevy utiliza un solo tubo de escape con ningún convertidor catalítico. Todas las configuraciones de motor V8 utilizaron una doble escape que se originó a partir de las cabeceras en el lado de las cabezas de los cilindros.

Estilo del cuerpo

El 1956 Chevy estaba disponible en múltiples estilos de carrocería. La opción más cara cuerpo, "El Bel-Air", contó con cromo en todo el vehículo y un esquema de pintura de dos tonos. El modelo de dos puertas estaba disponible como un sedán y wagon, mientras que el modelo de cuatro puertas sólo estaba disponible como un sedán.