Cómo cambiar el líquido de transmisión en un 94 S10

La primera camioneta compacta de Chevrolet fue el Isuzu incorporado Chevrolet LUV, que duró hasta el año modelo 1982. En 1983, Chevrolet decidió traer fabricación de camiones compactos a los Estados Unidos y lanzó los EE.UU. incorporado Chevrolet S-10. El 1994 Chevrolet S-10 venían de serie con una de 2.2 litros, motor de cuatro cilindros en línea y una transmisión manual de cinco velocidades. Chevrolet ofrece una transmisión automática de cuatro velocidades opcional para el 1994 S-10. Chevrolet recomienda sustituir el líquido de la transmisión en la de cuatro velocidades automática cada 15.000 millas.

explicación


Levante la parte delantera de la S-10 con un gato de piso. Siéntate soportes del gato debajo de los largueros del bastidor y baje la S-10 hasta que sólo las gradas apoyan.


Pasar por debajo de la S-10 y colocar la bandeja de drenaje debajo de la cacerola de la transmisión. Quite los tornillos de la parte frontal y ambos lados de la cacerola de la transmisión, utilizando una llave de tubo. Afloje los tornillos posteriores de la cacerola de la transmisión sólo cuatro vueltas.


Haga palanca hacia abajo en la cacerola de la transmisión con un destornillador de punta plana para liberarla de la transmisión, lo que permite que el líquido drene de la cacerola de la transmisión en la bandeja de drenaje. Una vez que el fluido deja de drenar, mantenga la transmisión de una panorámica hacia arriba y retire los pernos del cárter de la transmisión trasera. Tire de la cacerola de la transmisión hacia abajo y verter cualquier líquido restante de la cacerola de la transmisión en la bandeja de drenaje.


Retire la junta de la cacerola de la transmisión. Raspe cualquier residuo de la superficie de contacto en la transmisión, el uso de un raspador de junta de plástico, y límpielo con una tienda de paño sin pelusa limpio.


Coge el filtro de transmisión y tire de él hacia abajo para retirarla. Inserte el cuello del nuevo filtro de transmisión en la transmisión y presione hacia arriba hasta que los asientos de filtro en su lugar.


Limpie la superficie de contacto en la cacerola de la transmisión, utilizando una espátula de plástico y paños limpios y sin pelusa.


Retire el imán de la cacerola de la transmisión y limpiarlo con un paño y partes más limpias y sin pelusa limpia. Mantenga la cacerola de la transmisión a través de la bandeja de drenaje y limpiar rociando limpiador de partes en el mismo. Limpie cualquier lodo pesado de la cacerola de la transmisión, el uso de, tienda de paños limpios y sin pelusa. Vuelva a colocar el imán en la cacerola de la transmisión.


Coloque un cordón delgado de silicona en la superficie de contacto cacerola de la transmisión. Siéntese la junta de transmisión en la superficie de contacto, asegurándose de que todos los agujeros de los tornillos en la línea de la junta con los orificios de la bandeja. (La silicona RTV mantiene la junta en su lugar mientras se coloca en la transmisión.)


Coloque la cacerola de la transmisión en la transmisión y de la mano a apretar los pernos del cárter. Apriete los pernos del cárter, en un patrón cruzado, a 8 libras-pie con una llave de torsión y un zócalo.


Elevar los S-10 con un gato de piso y retire los soportes del gato de debajo de ella. Bajar el camión hasta el suelo.


Retire la varilla de nivel de aceite de transmisión e insertar un embudo en el tubo de la varilla. Vierta 5 cuartos de nuevo líquido de transmisión automática Dexron VI en el tubo de la varilla.


Arranque el motor, mantenga el freno y el cambio a través de todos los engranajes. Devuelva la palanca de cambios a la posición "Park".


Deje que el motor funcione al ralentí y tire de la varilla de nivel de aceite de transmisión desde el compartimiento del motor. Limpie la varilla con un paño limpio que no suelte pelusa y vuelva a insertar la varilla. Tire de la varilla y compruebe el nivel de aceite de la transmisión es entre los dos hoyuelos en la varilla, por debajo de la marca "Add" - este es el nivel correcto de fluido cuando el fluido de la transmisión está fría. Añadir líquido, según sea necesario, para alcanzar el nivel adecuado.


Conducir el S-10 durante 10 a 20 kilómetros para que se caliente, a continuación, vuelva a revisar el nivel del líquido. El nivel correcto cuando cálida es la sección rayada. Añadir líquido, según sea necesario, para llegar a este nivel.


Tome el viejo líquido de la transmisión, filtro y trapos sucios a un centro de reciclaje de fluidos de automoción. La mayor tienda de automóviles palmaditas realizar esta tarea de forma gratuita.

Consejos y advertencias

  • Nunca intente reparar un problema de transmisión existente, como el deslizamiento, cambiando el líquido de la transmisión. Presentación de nuevo líquido de la transmisión puede en realidad causar más daño.