Los síntomas de un convertidor de par Mala

Los síntomas de un convertidor de par Mala

El convertidor de par es un acoplamiento de fluido que transfiere potencia producida por el motor a la transmisión por encima de 500 a 800 RPM. Estos acopladores permiten su coche al ralentí y sin intervención del conductor, y la mayoría darán reveladores signos de inminente fracaso antes de que ocurra.

Calentamiento excesivo

El sobrecalentamiento es quizás el problema más común TC, y por lo general se produce cuando hay una caída de presión del fluido de la transmisión, como podría ocurrir cuando el fluido es demasiado baja o el filtro está obstruido.

El deslizamiento

Este es otro problema común TC, y hace que su coche para resistir la aceleración mientras el motor sigue a la revolución. La causa más común es el fluido de baja o sobrecalentamiento de la transmisión.

Escalofrío

Estremecimiento TC siente como conducir sobre un camino de tierra en gran medida washboarded al acelerar. Esto suele ser un síntoma de líquido de la transmisión previamente recalentado o actualmente sobrecalentamiento.

Escombros en aceite

Si su varilla de nivel de líquido de transmisión tiene copos de material negro pegado a él, ya sea sus embragues de la transmisión o TC están dañados. Reparación no se requiere necesariamente, a menos que otros síntomas manifiestos.

La mala economía de combustible

Esto se refiere en general al convertidor deslizamiento, pero también puede ser una señal de que los embragues internos del TC no se bloqueen cuando deberían ser.