¿Qué causa una junta de la culata soplado en un coche?

¿Qué causa una junta de la culata soplado en un coche?

La junta de la cabeza sella el bloque del motor a la culata en un coche. La junta de la cabeza ayuda a asegurar la compresión. También evita refrigerante o aceite de motor se escape en los cilindros. Una junta de culata soplado puede causar varios problemas, que van desde la pérdida de compresión para mayor desgaste del motor. Varias partes del vehículo se ven afectados cuando una junta de culata sopla, por lo que es un componente esencial. Hay varias razones por las que una junta de culata puede volar.

Esfuerzo de compresión

La tensión de compresión en el cilindro puede causar un fallo en la junta de culata. El motor moderno utiliza culatas de aluminio en bloques de hierro fundido. El aluminio es más ligero, pero se expande más rápido que el hierro fundido. La diferencia en la expansión crea fricción en la junta. La junta simplemente comienza a perder. Si la junta continúa escapando, causará graves daños al vehículo. Juntas de culata más nuevos incluyen recubrimientos antiadherentes que ayudan a reducir la tensión en la junta de la culata.

Pre-encendido

Pre-encendido y ping son las principales causas de fracaso junta de culata. Si la mezcla de combustible del motor y la sincronización de la chispa están apagados, esto hará que la compresión excesiva. Esto, a su vez, aumenta la tensión aplicada a la junta, a menudo dando lugar a fugas.

Calentamiento excesivo

Ventiladores o sistemas de refrigeración defectuosos suelen causar el sobrecalentamiento del motor. Si el radiador, termostato, bomba de agua, ventilador de refrigeración u otros sistemas de refrigeración fallan, el motor recalentado puede experimentar expansión térmica que, básicamente, aplasta la junta de la culata. El sello se pierde entonces.

Instalación inadecuada

A menudo, los fallos de la junta son causados ​​por una instalación incorrecta de los tornillos de cabeza. Todos los pernos de cabeza deben estar en buen estado, limpios y bien engrasados. Las especificaciones de torsión se deben seguir para asegurar un sellado adecuado. Otros errores de instalación incluyen acabados de superficie inadecuadas, utilizando abrasivos para limpiar una cabeza o bloque y la adición de un sellador a una junta de culata composición recubierta.