Cómo cambiar un cable de embrague de la motocicleta en una Kawasaki KZ1000

Como la mayoría de las motocicletas, KZ1000 de Kawasaki estaba equipado con un cable de acero ajustable para operar su embrague. A pesar de que el cable tradicional se realiza bien su trabajo, el cable se extenderá cada vez el tiempo, creando una sensación de flojedad de la maneta de embrague. En escenarios peor de los casos, un cable excesivamente estirada puede tomar y conducir a una situación potencialmente peligrosa. Como medida de seguridad, se debe reemplazar el cable del embrague, tan pronto como su gama de ajuste se ha gastado. Una vez que haya instalado el nuevo cable, tendrá que ajustar para evitar que el embrague resbale. Este método se puede utilizar en todos los modelos KZ1000.

explicación


Levante la KZ1000 sobre el caballete central. Deje enfriar motocicleta durante al menos 30 minutos, si se ha montado antes de comenzar esta tarea.


Tire de la cubierta protectora de plástico fuera del ajustador del cable del embrague superior en el lado izquierdo del manillar. Afloje gran tuerca de seguridad del ajustador del cable con la mano, luego gire el ajustador del cable hacia la derecha con un 12 mm llave de combinación hasta que se asiente contra la perca palanca del embrague. Esto aflojará el cable del embrague.


Afloje la tuerca de seguridad del ajustador del cable inferior a la mitad del cable del embrague, situado a lo largo de la motocicleta marco de la izquierda hacia abajo del tubo y los tubos de escape, utilizando un 12 mm llave combinada. Gire el ajustador del cable hacia la derecha con su llave de 12 mm para aflojar aún más el cable del embrague.


Tire del accesorio en forma de barril en el extremo superior del cable de embrague fuera del corte rebaje en la parte inferior de la palanca del embrague. Deslice el cable del embrague fuera de la ranura cortada en la parte superior del ajustador del cable del embrague, la tuerca de seguridad del ajustador del cable y la perca palanca del embrague.


Aflojar las tuercas del soporte del pie clavija izquierda, utilizando una toma de 14 mm y una llave de tubo. Tire del soporte de reposapiés fuera de pernos de montaje del bastidor. Afloje el remache de plástico desmontable palanca de cambios palanca, utilizando una llave de 10 mm y una llave de tubo. Tire de la palanca de cambio fuera del eje de la palanca de cambios.


Desenrosque la tapa del piñón frontal desde el lado izquierdo del cárter del motor, con un destornillador Phillips. Tire de la tapa del piñón de distancia del cárter del motor.


Saque el pasador de la palanca de liberación del embrague, que se encuentra en la cara interna de la tapa del piñón delantero, con unos alicates. Deslice el extremo del cable del embrague fuera del corte de ranura en la palanca de liberación del embrague. Gire el ajustador del cable superior y su tuerca de fijación hasta que la ranura se corta en dos partes, están alineados con la ranura cortada en la perca palanca del embrague. Tire del extremo del cable del embrague a través del canal. Tire del cable del embrague hacia fuera desde el marco de la motocicleta y el tenedor delante.


Lubrique el nuevo cable del embrague con un spray lubricante motocicleta cable específico. Deslice el extremo inferior del cable de embrague, identificado por el extremo en forma de T de ajuste, a través del tenedor frontal y en los soportes de cable soldadas sobre el bastidor izquierdo hacia abajo del tubo a la cubierta de la rueda dentada frontal.


Deslice el extremo inferior encaja en la muesca de la palanca de liberación del embrague, a continuación, empujar un pasador nuevo a través de la palanca para fijar el cable en su lugar. Escudo de la palanca de liberación del embrague con grasa a base de litio, a continuación, vuelva a instalar la cubierta de la rueda dentada frontal en el cárter del motor. Apriete los tornillos de la tapa del piñón con un destornillador Phillips.


Deslice la palanca de cambios palanca en la palanca de cambios, eje bajo la tapa del piñón delantero. Apriete el perno de la palanca de cambios pizca-palanca, utilizando una llave de 10 mm y una llave de tubo. Empuje el soporte de estribera delantera izquierda en pernos de montaje del bastidor, luego atornillar las tuercas de montaje en su lugar con una toma de 14 mm y una llave de tubo.


Empuje en forma de barril de ajuste superior del cable del embrague en el hueco de la palanca del embrague. Pase el cable por la ranura cortada en la perca palanca del embrague, ajustador del cable y la tuerca de seguridad del ajustador del cable.


Aflojar los tornillos de la tapa de embrague palanca de liberación de la cubierta del piñón delantero, con un destornillador Phillips. Afloje la palanca de liberación de la tuerca de seguridad del ajustador, utilizando una llave de tubo de 10 mm de fondo. Gire el ajustador de la palanca de liberación hacia la derecha hasta que se sienta resistencia, con un destornillador plano. Sostenga el regulador en su lugar y apriete la tuerca de seguridad con su llave de 10 mm. Atornille los tornillos de la tapa de embrague palanca de liberación en su lugar con un destornillador Phillips.


Gire el ajustador del cable de embrague inferior, en el punto a mitad de camino del cable, hacia la izquierda con un 12 mm llave combinada. Pare cuando el regulador se encuentra en su punto medio, a continuación, apriete la tuerca de seguridad contra el ajustador con un 12 mm llave combinada.


Gire el ajustador del cable superior hacia la izquierda con un 12 mm llave combinada. Pare cuando se puede tirar de la maneta de embrague en 1/8 de pulgada antes de que comience a tirar del cable del embrague. Apretar la tuerca grande de bloqueo contra el ajustador del cable a mano, tire de la cubierta de polvo de goma sobre el ajustador.


Bajar la motocicleta en su soporte del retroceso.