302 motor V8 de Ford apareció por primera vez en medio de la campaña de producción 1968. Al igual que todos los motores V8, el 302 está equipado con dos cabezas de los cilindros, cada uno cubriendo cuatro cilindros. Dentro de cada culata son ocho válvulas. Con el tiempo, las válvulas pueden caer fuera de ajuste, lo que resulta en una reducción gradual de la potencia y economía de combustible. Por esta razón, usted debe ajustar las válvulas periódicamente para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

explicación

Retire los seis tornillos que fijan la cubierta de la válvula a la parte superior de la cabeza del cilindro con una llave de tubo y una extensión de socket. Tres pernos están situados en el borde superior de la cubierta, y tres pernos están situados en el borde inferior de la cubierta.

Levante la tapa de la válvula de la cabeza del cilindro para exponer los balancines.

Arranque el motor.

Gire la tuerca en el centro de cualquier brazo de un eje de balancín en una dirección en sentido antihorario con una hundidos llave de tubo hasta que el brazo oscilante produce un sonido de pulsación.

Gire la tuerca del brazo oscilante en sentido horario sólo hasta que deje de sonido de tapping.

Gire la tuerca del balancín en una dirección hacia la derecha de la mitad de una vuelta en el sentido de las agujas del reloj para finalizar el proceso de ajuste.

Repita el proceso para los balancines restantes en que la cabeza del cilindro.

Apague el motor.

Retire la junta de la parte inferior de la tapa de válvulas.

Aplique sellador de montaje del motor para una nueva junta de la tapa de la válvula.

Coloque la junta en el labio que rodea el borde de la cubierta de la válvula.

Baje la tapa de válvulas en los balancines.

Instale y apriete los seis tornillos que sujetan la cubierta de la válvula en el motor con una llave de tubo y una extensión de socket.

Repita los pasos 1 a 13 para ajustar las válvulas debajo de la otra culata.